Le train moins cher pour les frontaliers dès le 1er mars

Une conséquence directe de la gratuité des transports en commun au Grand-duché

Un colloque centré sur la mobilité transfrontalière s’est tenu vendredi à Guerlange, dans la commune belge d’aubange, en présence de Christophe Reuter, chargé de direction du ministère luxembourgeois de la mobilité et de François Bellot, ministre fédéral belge de la mobilité. Cette rencontre, organisée par le Cercle européen Pierre Werner en partenariat avec l’association les Amis du Rail, a permis de faire le point sur plusieurs dossiers.

Le prix de l’abonnement de train depuis Arlon et d’autres gares transfrontalières, baissera à partir du 1er mars 2020, date d’entrée en vigueur de la gratuité des transports en commun au Grand-duché. En effet, la partie du trajet située sur le territoire luxembourgeois sera déduite. Des négociations sont, par ailleurs, en cours pour revoir à la baisse le montant à payer du poste frontière jusqu’à la gare belge avec l’objectif d’éviter que les frontaliers belges n’encombrent les gares luxembourgeoises proches de la frontière.

Deux autres bonnes nouvelles: l’arrivée des nouvelles rames M7, qui dès 2022 seront mises en service sur la ligne 162 jusque Luxembourg et l’homologation des rames Désiro sur le réseau luxembourgeois pour janvier 2020. A cette occasion, les Amis du Rail demandent le rétablissement des trains directs Virton-luxembourg. En effet, les rames Désiro enfin homologuées pourraient être utilisées de Virton jusque Luxembourg, ce qui respecterait également le fonctionnement en étoile du réseau luxembourgeois.

Du côté du Park & Ride de Viville, un projet très attendu par le Grand-duché, les nouvelles ne sont pas bonnes. Le ministre François Bellot a rappelé que le gouvernement belge avait décidé fin 2016 que ce projet n’était pas prioritaire. Il a annoncé qu’il faudrait, sans doute, attendre 2027, au minimum, pour le voir sortir de terre.

Les trains directs sur la ligne Bruxelles-luxembourg, seront moins nombreux au prochain changement d’horaire, en Belgique, le 15 décembre. En effet, il restera 9 IC directs au lieu de 11 actuellement et il y aura 27 navettes au lieu de 25. Pour la liaison Luxembourg Gouvy, les Amis du Rail, demandent d’une part, que le cadencement des trains, côté belge, soit revu à la hausse, d’autre part, que l’amplitude horaire soit augmentée côté belge, jusqu’aux gares de Trois-ponts, Vielsalm et Gouvy, avec une tarification plus attractive, afin de diminuer les problèmes de parking à Troisvierges, première gare luxembourgeoise.

Au niveau des investissements, le ministre Bellot a annoncé qu’il avait demandé au prochain gouvernement belge de débloquer une enveloppe de cinq milliards d’euros, en plus du milliard d’euros pour le RER, afin de veiller à la pérennisation et à l’extension du réseau ferroviaire sur un plus long terme. Le Grand-duché projette d’investir 3,8 milliards d’euros dans le rail jusqu’en 2027. nal