Drei neue Radverbindungen für Leudelingen
Mittelfristig führen Strecken vom Dorfzentrum in die Aktivitätszone „Am Bann“und nach Cessingen, kurzfristig von Schlewenhof nach Merl
Betritt man den Parkplatz nahe der Kirche und im Dorfzentrum von Leudelingen blickt man auf eine grüne Wiese, durch die sich die Drosbach in Richtung eines Bauernhofs schlängelt. Hier soll mittelfristig ein sicherer Radweg entstehen, der den Ort mit der Stadt Luxemburg verbindet.
Denn Leudelingen will eine „moderne Gemeinde“werden, die auf ein „attraktives Dorfzentrum und gute Radwege“setzt. So steht es in der Schöffenratserklärung, in der unter anderem die Schaffung von drei neuen Radwegen versprochen wird. Auf Nachfrage des „Luxemburger Wort“gibt Bürgermeister Lou Linster (DP) Erklärungen zu diesen Plänen.
Die Place du Lavoir gegenüber der neuen Schule und Maison Relais soll in der ersten Phase mit der Aktivitätszone „Am Bann“verbunden werden. Zwischen der Place du Lavoir und der Rue du Cimetière, dort, wo sich heute Felder befinden, wird das neue Viertel „Bommert“entstehen.
Der Radweg wird entlang des Bachs Drosbach verlaufen, ausgearbeitete Pläne liegen bislang nicht vor. Linster spricht von einem „ungefähren Verlauf“. Ist man als Radfahrer erst in der Aktivitätszone angelangt, ist es nicht mehr weit bis zur zukünftigen Tramhaltestelle am „Fachmaart Steinhäuser“, die 2028 in Betrieb gehen soll. Auf der anderen Seite an der Rue de Cessange besteht bereits ein Fuß- und Radweg, der entlang des Großhandelsgeschäfts für Lebensmittel „La Provençale“zum PC1 und nach Cessingen führt.
Zeitnah soll der Gehweg am Ende der Rue de la Vallée in Schlewenhof nicht plötzlich bei den letzten Häusern enden. Ausgehend von Schlewenhof sind es nur wenige hundert Meter, bis es rechts auf einen Radweg geht, der zum Cessinger Kreuz und über den PC1 in die Rue des Celtes in Richtung Cessingen führt. Dieses Stück soll künftig gefahrlos mit dem Rad abgefahren werden können. In der Rue des Celtes herrscht kaum Verkehr, da sie am ehemaligen Bahnübergang „Um Schass“in einer Sackgasse endet. Der Bahnübergang in Merl wird verschwinden. Deshalb wird auf der Höhe des „Schass“eine Unterführung gebaut, damit die Felder zwischen Schlewenhof und Cessingen weiter erreichbar bleiben.
Ein weiterer Radweg wird in der Schöffenratserklärung angedeutet: „Der Schöffenrat ist davon überzeugt, dass ein zusätzlicher Radweg zwischen Leudelingen und Leudelingen-Gare realisiert werden muss.“Dazu sagt Lou Linster auf Nachfrage: „Das ist ein längerfristiges Projekt mit dem Ziel, dass eine gesicherte Radspur in der Rue de la Gare geschaffen wird.“Es gebe im Moment aber noch keine Details.