Lokasi stesen kereta api laju Kl-singapura kurang strategik
Jarak kurang daripada 50km dikhuatiri ganggu prestasi HSR untuk cecah kelajuan maksimum
Pakar pengangkutan berpendapat beberapa lokasi stesen kereta api berkelajuan tinggi (HSR) Kuala Lumpursingapura kurang strategik dan perlu dikaji semula.
Malah, ada pandangan stesen Putrajaya terlalu hampir dengan Terminal Bandar Malaysia, iaitu kira-kira 26 kilometer (KM) dan tidak sesuai untuk perkhidmatan HSR yang berkelajuan 320 km/jam.
Pakar pengangkutan dari Forum Pengangkutan Awam Darat, Prof Madya Sabariah Mohamad, berkata jarak beberapa stesen yang kurang daripada 50 km dikhuatiri mengganggu prestasi HSR untuk mencecah kelajuan maksimum.
Katanya, analisis lebih teliti perlu dilakukan bagi menetapkan kelajuan kereta api, struktur sistem, perkhidmatan dan seumpamanya sekali gus mewujudkan Indeks Prestasi Utama (KPI) atau petanda aras perkhidmatan yang jelas.
“Tidak ada jarak tertentu untuk ditetapkan antara dua stesen kerana ia bergantung kepada teknologi yang digunakan, dan saya yakin projek HSR Kuala Lumpursingapura ini pasti menggunakan teknologi terkini.
Beri impak maksimum
“Analisis juga perlu dilakukan terhadap permintaan pengguna dan pasaran bagi memastikan lokasi stesen memberi impak maksimum daripada aspek kepenggunaan mahupun pertumbuhan ekonomi,” katanya kepada BH, semalam.
Projek HSR, yang disasarkan memulakan operasi pada 2026, akan mempunyai lapan stesen iaitu Terminal Bandar Malaysia, (Kuala Lumpur) Putrajaya, Seremban, Ayer Keroh, Muar, Batu Pahat, Iskandar Puteri dan Terminal Jurong East di Singapura.
Sementara itu, seorang lagi pakar pengangkutan menyarankan jarak antara dua stesen ditetapkan kepada lebih 50km, selain setiap negeri dihadkan kepada satu stesen sahaja.
“Jarak antara dua stesen sepatutnya jauh, sama ada menyamai atau lebih jauh daripada jarak stesen Perkhidmatan Tren Elektrik (ETS).
“Lokasinya sama ada ibu negeri atau kawasan sedang membangun bagi memberi impak pertumbuhan ekonomi. Sebagai contoh, lokasi Seremban 2 yang sedang membangun pesat lebih sesuai berbanding bandar Seremban,” katanya.