Perlumbaan tak dapat kelulusan AAM
Penganjur EIMARACE 2016 kemukakan permohonan kepada Persatuan Automobil Malaysia (AAM) beberapa bulan sebelum perlumbaan tetapi kerana kos penyediaan aspek keselamatan tinggi menyebabkan acara diteruskan tanpa kelulusan
̌
Kegagalan penganjur memenuhi syarat ditetapkan Persatuan Automobil Malaysia (AAM) dipercayai menjadi punca kemalangan meragut nyawa dua beranak ketika menyaksikan perlumbaan go-kart di litar terbuka di Jalan Kompleks Sukan Pahang (SUKPA), Kuantan, Pahang, semalam.
Penganjur Perlumbaan Inovasi Pendidikan Sukan Motor dan Automotif (EIMARACE) 2016 ada membuat permohonan kepada AAM beberapa bulan sebelum perlumbaan itu berlangsung.
Bagaimanapun, disebabkan kos penyediaan yang perlu ditanggung dari segi keselamatan didakwa tinggi menyebabkan penganjur meneruskan acara itu tanpa kelulusan daripada AAM.
Penyelia AAM, Ahmad Shuhaimi Abdullah, berkata setiap pertunjukan mahu pun persembahan sukan permotoran termasuk go-kart perlu mendapatkan kelulusan daripada AAM selain mematuhi aspek keselamatan pemandu dan penonton.
“Pada sama, dua prinsip utama keselamatan sebelum dan ketika acara sukan itu berlangsung juga perlu diambil kira supaya dapat mengurangkan risiko kenderaan terbabas dan kekangan kesan atau pengurangan kelajuan.
“Antara syarat dikenakan AAM adalah penganjur perlu mengeluarkan kos sendiri bagi perlindungan insurans kepada setiap pelumba dan petugas, kos menurap jalan, kon atau pagar dan juga marsyal, selain litar perlu diperiksa oleh pakar yang diiktiraf AAM.
“Kegagalan mendapatkan kelulusan bermakna setiap pertandingan atau perlumbaan dijalankan secara haram,” katanya dihubungi BH, semalam.
Ahmad Shuhaimi berkata, mana-mana penganjur perlu membuat permohonan untuk menganjurkan perlumbaan sekurang-kurangnya 45 hari sebelum perlumbaan dan perlu disertakan dengan pelan litar perlumbaan termasuk keluasan, panjang dan lebar litar serta aspek keselamatan yang disediakan.
“Kelebaran dan panjang sesuatu litar lumba perlu mengikut spesifikasi yang ditentukan. Ia juga merujuk kepada jenis kenderaan yang akan digunakan untuk berlumba.
Ikut spesifikasi
“Jumlah kenderaan lumba bagi sesuatu perlumbaan juga dihadkan mengikut spesifikasi. Kemalangan dalam perlumbaan adalah lumrah sukan bermotor jenis kelajuan sebegini dan ada risiko kenderaan berlanggar sesama sendiri atau terbabas keluar dari litar lumba,” katanya.
Sementara itu, Dekan Pusat Pengajian Kejuruteraan Awam, Universiti Sains Malaysia (USM) yang juga bekas Ketua Pengarah Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS), Profesor Dr Ahmad Farhan Mohd Sadullah berkata, penganjur mana-mana pertunjukan dan perlumbaan bertanggungjawab ke atas sebarang tragedi yang berlaku di litar lumba.
Katanya, penganjur juga bertanggungjawab kepada aspek keselamatan bukan hanya kepada pelumba tetapi juga penonton serta petugas.
Jurucakap pengendali litar Kartx Rental Karting di Lebuhraya Elite berkata, keselamatan untuk setiap perlumbaan bukan hanya mengambil kira pemandu tetapi juga penonton.
“Aspeknya bermula sebelum penonton masuk ke litar lagi. Malah, seperti di litar kami, jika ada perlumbaan semua penonton tidak dibenarkan menyaksikan pertandingan di sepanjang litar sebaliknya penonton ditempatkan di kawasan ‘paddock’ sahaja,” katanya.