Kos bahan api kembali jejas syarikat penerbangan

Geneva: Syarikat penerbangan dijangka menyaksikan penyusutan keuntungan buat kali pertama dalam tempoh enam tahun pada 2017, selepas memuncak tahun ini.

Ia berikutan kesan peningkatan kos bahan api dan buruh, selain permintaan yang perlahan, kata Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA), semalam.

265 syarikat penerbangan

IATA, mewakili 265 syarikat penerbangan menyumbang 83 peratus trafik udara global, berkata ia menjangka untung bersih industri jatuh 16 peratus kepada AS$29.8 bilion (RM131.94 bilion) tahun hadapan.

Ia disebabkan terutama oleh kenaikan harga minyak, dan penerbangan Amerika Utara menyumbang AS$18.1 bilion (RM80.14 bilion) secara keseluruhan.

Ia juga mengurangkan unjuran keuntungan bersih 2016 kepada AS$35.6 bilion (RM157.62 bilion) , masih lagi rekod tertinggi tetapi susut daripada jangkaan sebelumnya AS$39.4 bilion (RM174.48 bilion) .

Sungguhpun jatuh kepada 7.9 peratus tahun depan daripada 9.4 peratus, pulangan industri ke atas modal dijangka mengatasi kos modal pada 2017 untuk tiga tahun berturut-turut.

Buat kali pertama, industri berupaya menjana lebih tinggi daripada pulangan kos-kepada-modal pada 2015.

Ketua Ahli Ekonomi IATA, Brian Pearce, berkata syarikat penerbangan menyedari keperluan untuk menyediakan pulangan kepada pelabur, dengan menggunakan pesawat secara lebih kerap dan lebih banyak tempat duduk diisi untuk membantu memacu keuntungan.

“Ia bukan lagi berhubung penguasaan pasaran, tetapi bagaimana kita menggunakan aset kita, memberikan pulangan baik ke atas modal,” katanya.

Selepas beberapa tahun yang kukuh, syarikat penerbangan berhadapan persekitaran sukar pada penghujung 2016.

Serangan ke atas lapangan terbang dan destinasi pelancongan utama di Afrika Utara dan Eropah mempengaruhi permintaan pengembaraan ke atas laluan tertentu.