‘Pemandu tertidur, bas lebih 110km/j’
SIASATAN AWAL NAHAS ‘BAS TERBANG’ SEBABKAN 14 MAUT, 16 CEDERA
Hasil siasatan awal MIROS mendapati pemandu bas ekspres mungkin tertidur, manakala kelajuan bas lebih 110km/j, melebihi had dibenarkan 90km/j ketika nahas berlaku di KM137.3 Lebuhraya Utaraselatan, dekat Pagoh, 24 Disember lalu. Laporan siasatan awal tragedi itu akan dibentangkan kepada Menteri Pengangkutan
Siasatan awal kes kemalangan bas ekspres Alisan Golden Coach di KM137.3 Lebuhraya Utara Selatan (PLUS) pada 24 Disember lalu yang mengorbankan 14 nyawa, menunjukkan pemandu bas berkenaan tertidur ketika memandu.
Ketua Pengarah Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS), Prof Dr Wong Shaw Voon, berkata terdapat juga petunjuk bahawa bas itu dipandu melebihi 110 kilometer sejam (km/j), walaupun had kelajuan bas adalah 90 km/j.
“Berdasarkan dinamik pergerakan bas memberikan petunjuk itu (pemandu tertidur) tapi kita perlu menjalankan analisis lanjut bagi memastikannya, termasuk bagaimana syarikat bas menguruskan pemandu.
“Ini hanya petunjuk berdasarkan siasatan awal. Laporan siasatan awal ini akan dibentangkan dalam tempoh seminggu lagi kepada Menteri Pengangkutan (Datuk Seri Liow Tiong Lai), manakala laporan akhir dalam tempoh sebulan selepas itu,” katanya selepas menghadiri Mesyuarat Lembaga Pengarah MIROS Keempat 2016 di sini, semalam. Yang turut hadir, Pengerusi MIROS, Tan Sri Lee Lam Thye.
Bas menjunam ke cerun
Dalam nahas pada awal pagi berhampiran Kampung Jayor, Pagoh, Muar itu, 14 orang termasuk pemandu bas dan anaknya maut, manakala 16 lagi cedera, selepas bas berkenaan yang dipercayai dipandu laju ‘terbang’ menjunam di cerun dan melanggar tebing konkrit di bawahnya.
Sementara itu, Lam Thye yang juga bekas Pengerusi Panel Penasihat Bebas kepada Kementerian Pengangkutan, berkata susulan kemalangan bas di Kilometer 3.6 Jalan Genting Highlands-kuala Lumpur pada 2013, beliau mengalu-alukan komitmen kementerian itu untuk melaksanakan 51 syor yang dicadangkan panel berkenaan bagi pelan tindakan menangani nahas jalan raya.
“Kementerian itu juga memaklumkan akan menubuhkan Lembaga Keselamatan Pengangkutan Malaysia (MTSB) dan lembaga ini kelak akan berfungsi sebagai badan bebas yang diberi kuasa dan tanggungjawab untuk menjalankan siasatan tragedi kemalangan yang bukan saja membabitkan bas tetapi juga pengangkutan udara dan maritim.
“Saya juga berharap ada pemantauan dilakukan bagi memastikan semua syor ini dapat dilaksanakan secepat mungkin kerana ini amat penting bagi keselamatan jalan raya serta sistem pengangkutan awam di negara kita,” katanya.
Saya mengalualukan komitmen kementerian itu untuk melaksanakan 51 syor yang dicadangkan panel berkenaan bagi pelan tindakan menangani nahas jalan raya” Lee Lam Thye, Pengerusi MIROS