Syornaiktarafjalan Sukau-lahad Datu
Sukau: Hentikan projek jambatan kedua Sukau, sebaliknya jalan Jeroco di Sukau-lahad Datu perlu dinaik taraf bagi memudahkan kirakira 3,000 penduduk lima kampung di mukim Litang, dekat sini, mempunyai akses ke Lahad Datu, khususnya untuk mendapatkan rawatan kesihatan.
Itu cadangan Pengarah Pusat Penyelidikan Danau Girang, Dr Benoit Goossens yang bimbang pembinaan jambatan kedua Sukau dengan kos RM73 juta menghubungkan kampung berkenaan dengan Sandakan, hanya akan meningkatkan konflik di antara manusia dan gajah di Sabah.
Ini kerana, katanya, jalan baharu yang dibina akan memotong laluan gajah berhampiran Kampung Sukau, sekali gus memberi kebimbangan terhadap peningkatan kes gajah diracun atau ditembak apabila menceroboh tanaman.
Mudahkan aktiviti pemburu haram
“Ia juga dikhuatiri memudahkan aktiviti pemburuan haram di kawasan hutan simpan dan meningkatkan potensi kebakaran, sekali gus menyebabkan populasi haiwan lain yang mendiami habitat itu termasuk orang utan, monyet belanda serta spesies lain pupus disebabkan kawasan hutan yang terpisah.
“Dalam jangka panjang, ia memberi implikasi buruk terhadap imej Sabah di peringkat kebangsaan dan Koridor Kehidupan Kinabatangan akan terpisah-pisah disebabkan pembinaan jambatan dan jalan raya,” katanya kepada BH Plus
Goossens berkata, ketika ini cuma tinggal 200 hingga 250 gajah Pigmy Borneo di Sukau, 800 orang utan dan kira-kira 3,000 monyet belanda, selain beruang madu dan harimau dahan sunda, namun jumlah sebenar tidak dapat dipastikan.
“Ketika ini, haiwan liar terbabit berdepan ancaman termasuk kehilangan habitat disebabkan pembukaan ladang kelapa sawit, perpecahan habitat kerana pembalakan haram, kebakaran, pencerobohan rizab penampan menerusi penempatan haram dan pembinaan jeti.
“Selain itu, wujud faktor lain yang memberi ancaman terhadap kepupusan haiwan di kawasan ini seperti pemburuan haram terhadap rusa, tenggiling dan beruang madu serta pembunuhan gajah susulan peningkatan konflik dengan penduduk setempat atau ladang.
Tumpu naik taraf jalan Jeroco
“Sehubungan itu, projek pembinaan jambatan kedua berkenaan perlu dihentikan, sebaliknya memberi tumpuan terhadap usaha menaik taraf jalan Jeroco bagi membolehkan lima kampung terbabit mempunyai akses ke Lahad Datu, khususnya untuk mendapatkan rawatan kesihatan,” katanya.
Beliau berkata, usaha berkesan juga perlu diambil termasuk membina klinik di lokasi strategik yang memberi kemudahan kepada lima perkampungan itu.
“Sejak 20 tahun lalu, penduduk dari Litang, Dagat, Paris, Tomanggong dan Sri Ganda menggunakan jalan Jeroco untuk ke Lahad Datu.
“Meskipun jambatan dibina, Sandakan masih lagi dua kali ganda lebih jauh berbanding ke Lahad Datu dan lebih baik menaik taraf jalan raya berbanding membina jambatan yang hanya memberi manfaat kepada syarikat perladangan,” katanya.
Goossens berkata, kira-kira 95 peratus penduduk di Sukau juga sudah mempunyai akses terus ke jalan utama Sandakan tanpa perlu menggunakan jambatan kedua, kecuali lima kampung berkenaan.