Projek MMMSL pemangkin hubungan dua hala
an Perbandaran dan Hal Ehwal Luar Bandar Arab Saudi untuk mengendali dan menyelenggara laluan MMMSL, yang beroperasi secara khusus pada musim haji.
PRIME dianugerahkan kontrak berkenaan pada Mei 2015, mengambil alih tugas China Railway Construction Consortium (CRCC) yang menjadi operator sejak perkhidmatannya dilancarkan pada tahun 2010.
Perkhidmatan unik, berbeza
Ketua Pegawai Eksekutif PRIME, Masnizam Hisham, berkata pengendalian operasi perkhidmatan MMMSL adalah sangat unik dan berbeza dengan pengendalian perkhidmatan tren lain di seluruh dunia.
“Keseluruhannya, operasi berkenaan memerlukan perancangan sangat rapi, kecekapan dan kerjasama pasukan yang kuat kerana ia hanya beroperasi dalam tempoh tujuh hari dalam setahun dengan kapasiti penumpang melebihi 300,000 jemaah pada satu-satu masa.
“Pengendaliannya sangat mencabar dan tidak boleh berdepan sebarang kesilapan atau masalah kerana ia akan menjejaskan rukun ibadah haji bagi jemaah yang menggunakan perkhidmatan ini,” katanya ketika ditemui BH di pejabatnya.
Meskipun berdepan tanggungjawab cukup besar, sepanjang tempoh dua musim haji sebelum ini, PRASARANA membuktikan amanah itu dapat dilaksanakan sebaiknya malah mendapat kepercayaan Arab Saudi.
Masnizam yang juga Ketua Pegawai Operasi MMMSL berkata, pada musim haji lalu, pihaknya merekodkan prestasi cemerlang apabila mencapai 97 peratus tahap kepuasan pelanggan terhadap perkhidmatan disediakan, sekali gus menambah keyakinan Arab Saudi terhadap keupayaan PRASARANA mengendalikan perkhidmatan itu.
“Pada musim pertama, kami hanya ada tiga bulan untuk membuat persediaan dan ia adalah satu tempoh singkat. Bagaimanapun, PRASARANA tidak mengecewakan Arab Saudi dan berjaya membuktikan tiada masalah besar atau kes kematian direkodkan sepanjang ia beroperasi.
“Justeru, pada musim kedua tahun lalu, kami mempunyai tempoh masa lebih panjang dan Alhamdulillah kepuasan pelanggan semakin meningkat. Berdasarkan prestasi itu, kami mempunyai tanggungjawab lebih besar pada musim haji tahun ini untuk terus mengekalkan prestasi berkenaan atau menjadikannya lebih baik,” katanya.
Menurutnya, PRIME juga perlu membuat perancangan lebih teliti mencakupi semua aspek berikutan musim haji tahun ini cuaca panas serta pertambahan bilangan jemaah dijangkakan.
“Hasil kecekapan kami mengendalikan perkhidmatan tren pada musim lalu, Kerajaan Arab Saudi membenarkan tambahan penumpang atau jemaah untuk menggunakan sistem tren ini kerana mereka yakin perkhidmatan ini lebih cekap untuk membawa jemaah haji, berbanding bas.
“Kapasiti jemaah menggunakan perkhidmatan MMMSL tahun lalu ialah 311,000 dan kami jangkakan tahun ini berlaku penambahan sehingga 400,000 jemaah. Kami perlu memastikan kesempurnaan dan kelancaran operasi serta berusaha sebaik mungkin mengelak berlaku sebarang masalah tidak diingini.
“Pada masa sama, kami perlu mewujudkan dorongan koordinasi antara semua agensi Arab Saudi yang terbabit dalam projek ini selain 40 sub kontraktor yang turut sama menjayakan operasi,” katanya.
Bawa imej positif
Katanya, keupayaan PRASARANA dalam mengendalikan perkhidmatan berkenaan bukan hanya menjaga reputasi Malaysia sebagai sebuah negara berkemampuan dari aspek kepakaran serta teknologi, pada masa sama membawa imej positif Arab Saudi di mata dunia.
“MMMSL adalah tanggungjawab yang bukan hanya dilihat sebagai kerjasama kontrak biasa, tetapi ia mengambil kira reputasi serta imej Malaysia dan Arab Saudi. Dengan reputasi Malaysia sebagai sebuah negara progresif serta memiliki teknologi tinggi, ia mampu meyakinkan pelanggan kita seperti Arab Saudi.
“Jika kami yang mewakili nama Malaysia mampu mengendalikan satu sistem cukup besar serta mencabar, ia juga mencerminkan kejayaan kerajaan Arab Saudi,” katanya.