Pengalaman berharga, cukup mencabar

dan perancangan untuk mengendalikannya mengambil masa bertahun, tetapi penggunaannya hanya untuk tempoh 24 jam, tujuh hari dalam setahun dan ia adalah ujian bagi membuktikan keupayaan pengendalinya.

Justeru, sebarang tekanan, situasi dan risiko perlu ditangani sebaik mungkin bagi memastikan sistem dilaksanakan tidak menjejaskan perjalanan ibadah haji umat Islam dari seluruh dunia.

Tanggungjawab mencabar itu dipikul pengurusan Prasarana Malaysia Bhd (PRASARANA) yang diamanahkan mengendalikan perkhidmatan tren Al Mashaaer Al Mugaddassah Makkah Metro Southern Line (MMMSL).

Berkongsi pengalaman, seorang kakitangan yang terbabit mengendalikan operasi berkenaan, Zulnizal Zainal, 33, berkata peluang mengendalikan operasi perkhidmatan tren MMMSL adalah pengalaman berharga kerana ia cukup mencabar serta berbeza dengan perkhidmatan tren biasa.

“Proses pengendaliannya bukan hanya meliputi aspek teknikal, tetapi juga bermain dengan emosi serta pengalaman diri untuk menangani sebarang situasi luar jangka.

3,000 menaiki tren pada satu masa

“Bayangkan, kami terpaksa berdepan lebih 3,000 jemaah yang menaiki tren pada satu-satu masa. Mereka pula terdiri daripada pelbagai bangsa dengan budaya serta sikap berbeza.

“Tanpa perancangan pengurusan yang baik, situasi seperti itu sangat sukar ditangani dengan baik,” katanya ketika ditemui BH, baru-baru ini.

Zulnizal yang memegang jawatan Timbalan Pengurus Stesen MMMSL berkata, beliau sudah mengendalikan perkhidmatan MMMSL selama tiga tahun.

“Sepanjang tempoh berkenaan, banyak perubahan dapat saya lihat terutama penerimaan masyarakat Arab Saudi terhadap keupayaan rakyat Malaysia. Walaupun berdepan masalah komunikasi serta budaya kerja berbeza, usaha berterusan PRASARANA membudayakan corak kerja efisien diterima baik.

“Kami mementingkan ketelitian, kerja berpasukan dan pengurusan masa yang baik bagi memastikan kelancaran operasi. Tugas kami bukan hanya menggerakkan tren, tetapi juga tanggung jawab membantu ‘tetamu Allah’ melaksanakan rukun mereka dengan sempurna,” katanya.

Bagi Pengurus Stesen Arafah 1, Mohamad Fauzi Abdul Abdul Manaf, 39, projek MMMSL membuktikan kerjasama baik antara Malaysia dan Arab Saudi yang ditonjolkan menerusi pasukan kerja terbaik.

“Kami di PRASARANA mewakili Malaysia, berkongsi kepakaran serta pengetahuan yang ada, dan mereka (pekerja tempatan) menerimanya sebagai satu penghargaan tinggi buat mereka.

“Kesungguhan mereka dalam projek berkenaan tidak boleh dipandang rendah. Reputasi mereka terletak kepada kejayaan pengendalian perkhidmatan itu kerana ia menjadi tumpuan di seluruh dunia,” katanya yang berpengalaman mengendalikan operasi berkenaan sepanjang dua musim.