Iriz tidak mengecewakan
M asih mampu tarik minat pembeli selepas dua tahun dipasaran
Melihat kepada rekaan Proton Iriz, model keluaran PROTON Holdings Bhd sebenarnya tiada kekurangan dan ia seperti kereta kompak jenama lain yang mampu menarik minat pembeli.
Peluang BH Auto memandu uji model Iriz Premium 1.6 yang dilancarkan pada September 2014 itu sedikit sebanyak memberi ruang kepada penulis menghayati produk automotif keluaran nasional.
Menyentuh kepada rekaan luaran, Iriz menampilkan susuk yang ‘boleh tahan’ menarik dengan gaya kompak yang up-to-date.
Lima bintang
Ditambah lagi dengan aspek keselamatan canggih yang berjaya meletakkan Iriz di tahap lima bintang dalam ujian keselamatan ASEAN NCAP.
Dari segi pemanduan dan kawalan, ternyata
Iriz tidak mengecewakan kerana penulis cukup selesa memandu model kompak ini menyusuri Lebuhraya Kuala Lumpurseremban menghala ke persimpangan UPM.
Jika ada kekurangan pun, ia terlalu sedikit dan semestinya masih ada ruang untuk penambahbaikan.
Sistem keselamatan VDC
Jika memandu lebih laju, salah satu tayar dirasa kurang cengkaman, pengawal sistem keselamatan Vehicle Dynamic Control (VDC) akan ‘campur tangan’ untuk mengelakkan understeer atau oversteer dan memastikan kenderaan masih boleh dikawal.
Selain itu, tindak balas serapan suspensi juga menghasilkan rasa lega, bermaksud penumpang di dalamnya tidak akan begitu terkesan dengan hentakan, selain bunyi yang senyap apabila melalui jalan tidak rata atau bonggol seperti di kawasan perumahan.
Dengan tetapan yang sama juga, suspensi ini masih boleh bertahan dengan pemanduan agresif tanpa mengakibatkan banyak hayunan.
Dari segi prestasi, Iriz Premium yang menggunakan enjin
1,597cc ini menghasilkan kuasa yang mencukupi dalam pelbagai keadaan, termasuk selamat sewaktu memotong kenderaan lain.
Namun bagi mereka yang lebih biasa dengan kelajuan tinggi dan gemar memotong secara pantas, pedal mungkin terpaksa ditekan sehingga ke lantai dan pada waktu itu, ‘jeritan’ enjin akan jelas kedengaran.
Bagi varian CVT ini juga, pemandu perlu membiasakan diri dengan tujahan yang dihasilkan kerana tidak terdapat pilihan mod gear + - atau pedal di belakang stereng.
Aspek dalaman eksklusif
Aspek dalaman pula menampilkan rekaan menyenangkan dan terasa eksklusif hasil penggunaan bahan serta rekaan berkualiti yang kebanyakannya berwarna hitam.
Lebih menarik, varian premium ini didatangkan dengan tempat duduk serta roda sterengnya dibalut dengan kulit.