Kecil tetapi mengujakan
Skuter tidak lagi asing di pasaran Malaysia kerana tahap pemilikan motosikal automatik itu semakin meningkat saban tahun, selain juga memiliki banyak pilihan.
Dengan tawaran terbaik disajikan oleh pengeluar terkemuka baik dari luar negara atau tempatan, ia membuka ruang kepada semua membuat penilaian sebelum memutuskan untuk membelinya.
Contohnya, Ego Solariz yang ditampilkan Hong Leong Yamaha Motor berbeza dengan Avantiz dari segi gaya dan rekaan.
Meskipun ada perbezaan, ia tetap menjadi sebuah skuter yang bergaya di samping menonjolkan rekaan matang untuk pasaran sejajar perkembangan teknologi terkini.
BH Auto yang diberi peluang menunggang uji skuter itu teruja apabila dimaklumkan mengenainya kerana sudah membayangkan keupayaan jenama keluaran Yamaha.
Jimat bahan api
Berdasarkan pengalaman menunggang uji Ego Avantiz, penulis dapati Solariz amat bertenaga, sekalipun saiznya lebih kecil yang kadangkala lutut penulis ‘terkena’ pada sisi badan bahagian depan motosikal itu.
Dalam masa sama, penulis dapat pastikan penggunaan bahan api Solariz ini amat menjimatkan tetapi tiada kompromi dengan lebih pecutan apabila pendikit dipulas mengejut.
Ketika pendikit dipulas sedikit di bawah kelajuan 70 kilometer sejam (km/j), panel meter dengan penunjuk ‘ECO’ terus menyala menandakan keseimbangan kuasa dan bahan api yang efisien dicapai, sekali gus memberi lebih jaminan penjimatan bahan api.
Pengendalian motosikal automatik ini amat menyenangkan dengan saiz kecil dan kuasa yang dijana menjadikan Ego Solariz mudah dikawal kerana ringan, termasuk pendikit minyaknya responsif.
Kuasa pecutan
Dalam keadaan pegun, skuter ini dengan mudah boleh digerakkan dibantu pula dengan sistem transmisi yang menggunakan tali sawat V automatik lasak yang banyak memudahkan penunggang.
Sepanjang tunggangan, penulis amat yakin dengan kuasanya dengan pecutan 100 km/j di sepanjang lebuh raya. Prestasinya ketika mengambil selekoh juga meyakinkan.
Tahap keyakinan ketika mengambil selekoh juga sedikit berbeza daripada Avantiz, malah penulis amat yakin untuk membelok pada kelajuan agak tinggi.
Pengendalian menyeronokkan
Walaupun saiz tayar depan iaitu 70/90-14M/C 34P dan belakang 80/90 14M/C
46P, penulis tidak terasa tergugat untuk memecut laju dan membuat olengan badan ketika di selekoh.
Selama seminggu diberi peluang menunggang uji Ego Solariz, penulis semakin menggemari skuter ini dari segenap penggunaannya.
Tidak kira di lebuh raya atau jalan bandar, pengendaliannya sangat menyeronokkan dan tidak menimbulkan masalah, malah ia tidak sukar untuk penulis ‘mencilok’ ketika trafik sesak.
Dengan tangki minyak 4.2 liter, tolok meter minyaknya agak cepat menurun jika terus menunggang dalam keadaan laju berikutan tangki yang kecil.
Kesimpulannya, sebagai sebuah medium pengangkutan ringkas,
Ego Solariz amat sesuai untuk kegunaan seharian.