KAWASAKI Z900 ABS
Lebih ringan, lebih responsif
Dalam kalangan peminat motosikal berkuasa tinggi, umum mengetahui Kawasaki sememangnya pakar dalam penghasilan enjin 4 silinder sebaris, yang dapat dijejaki sejak ia mula mengeluarkan Legenda Raja Kuasa, Z1 (900cc) pada 1972.
Meneruskan mitos siri, Kawasaki Z900 ABS dipertaruhkan pada tahun ini sebagai pengganti Z800. Ia menggunakan enjin 948 cc, empat silinder sebaris penyejukan cecair dan mampu menghasilkan 124 hp pada 9,500 rpm dan 98.6 Nm tork pada 7,700 rpm.
Kuasanya adalah 13 hp lebih berbanding enjin Z800 dengan berat keseluruhan 21 kilogram (kg), 21 kg lebih ringan.
BH Auto berpeluang menunggang uji jentera ini pada minggu lalu, sumbangan Kawasaki Motors (Malaysia) Sdn Bhd.
Reka bentuk Sugomi
Dari segi luaran, Z900 ABS menerapkan gaya lagenda Sugomi yang menampilkan rekaan tajam secara agresif berserta peletakan enjin yang padat. Sugomi bermaksud mengagumkan, kesan sukar dilupakan, menggerunkan dari segi kedudukan dan keupayaan serta menurut perintah. Ia menjadi elemen teras prestasi dan gaya supernaked keluarga Z.
Z900 ABS dilengkapi suspensi fork terbalik 41mm di depan dan monoshock, belakang. Panel instrumen menggunakan skrin LCD dengan tiga mod tunggangan, selain daripada lampu shift pada meter rpm.
Umumnya ia adalah jentera baharu serba baharu, dengan tidak banyak perkara yang dikongsi dengan model sebelumnya selain beberapa asas reka bentuk.
Dari segi tunggangan, Kawasaki Z900 ABS suspensi fork terbalik 41mm di depan dan monoshock, belakang bergerak harmoni dengan brek cakera 300mm bersama kaliper 4piston dan cakera 250mm dngan kaliper piston tunggal belakang, sekali gus menjadikan tunggangan selesa dan meyakinkan.
Tunggangan Agresif
Selain itu, rangka ultraringan membolehkan penunggang dengan mudah mengharungi jalan sesak dan mencabar.
Agak menarik juga,
Z900 ABS dilengkapi klac slipper, yang boleh mengelakkan lantunan pada tayar belakang semasa menurunkan gear secara agresif, selain menjadikan genggaman klac lebih selesa dan lembut.
Model asas Z900 ditawarkan dalam warna kelabu, manakala model edisi khas dijual dalam warna biru. Model edisi khas Z900 ABS didatangkan sekali bersama penutup tempat duduk belakang, penutup meter, soket
DC, skrin radiator, slider badan, pelindung enjin, slider di tayar hadapan dan grafik yang istimewa.
Kesimpulannya, jika anda peminat enjin empat silinder sebaris dan mahu menikmati tunggangan agresif seharian atau pada hujung minggu, Z900 ABS adalah antara model yang wajar dipertimbangkan.
Ia bersandarkan tawaran harga yang dikira mampu milik iaitu RM49,158 untuk model asas, RM50,959 untuk model edisi khas.