C250 lebih mewah, sporty
Miliki sembilan gear dengan tujahan terbaik
Kepuasan maksimum mampu dimiliki sesiapa saja yang memandu uji kereta jenama Mercedes-benz kerana ia tidak hanya melambangkan kemewahan, malah memberi gambaran jelas betapa selesanya jentera dari Jerman itu.
Bagi sesetengah orang seperti penulis yang dapat memandu uji Model C-class generasi keempat, C250 AMG Line dengan nama kod W205 untuk tempoh singkat sudah memadai.
Peluang yang diberikan Pengurus Cawangan Mofaz Exotic Car Sdn Bhd Kota Bharu, Mohd Khairul Hakimi Mohd Nawi yang menjadi antara pengedar tunggal MercedesBenz di Malaysia kepada penulis untuk menyertai sebuah konvoi bersama 10 unit Model C-class termasuk C200 yang lain digunakan sebaik mungkin bagi melihat kehebatannya.
Model pertama Mercedes-benz yang menggunakan platform Modular Rear Architecture (MRA) itu memiliki karakter sporty selain tampak lebih dinamik selepas ia digabungkan kit badan AMG membabitkan bampar hadapan dan belakang supaya ia kelihatan garang.
Platform MRA
Ringan dan lancar. Itulah yang dirasai penulis ketika menekan pedal minyak dari bulatan Pasir Pekan menuju ke Dataran Rehal Kota Bharu sehingga membuatkan sesiapa saja yang melihat dari luar pasti terpukau dengan reka bentuk serta kelajuannya.
Apa tidaknya, platform MRA yang digunakan sedan ini menggunakan banyak komponen aluminium sehingga beratnya 100 kilogram lebih ringan dari generasi sebelum ini, selain memiliki besi highstrength sekali gus dikatakan jauh lebih kukuh daripada pesaingnya.
Bagi model 2017 ini, sistem transmisi diganti dengan kotak gear 9G-tronic Automatic iaitu kotak gear automatik dengan sembilan nisbah gear yang pertama di dunia bagi segmen premium.
Walaupun dengan sembilan gear, transmisi menukar gear sangat lancar dan penumpang tidak akan terasa gear bertukar.
Menggunakan enjin 2.0L atau 1,991 cc, penulis bagaikan tidak percaya dengan kapasiti jentera ini mampu menghasilkan tujahan yang terbaik.
Itu belum lagi merasai puncak kuasanya kerana C250 ini semestinya memberikan klimaks berbeza dengan model lain yang pernah dipandu uji.
Tujahan menakjubkan setiap mod pemanduan
Tidak cukup dengan itu, ia hadir dengan rim aloi lima bilah bersaiz 18 inci serta menggunakan suspensi sport yang direndahkan sebanyak 15 milimeter sekali gus memberi pengendalian terbaik.
Lebih menakjubkan, apabila menukar mod pemanduan dari normal kepada Sport dan Sport +, ia menghasilkan satu tujahan yang berbeza ketika penulis membuat pecutan di atas Jambatan Sultan Yahya Petra, Kota Bharu.
Selain mod pemanduan, C250 yang dipandu uji ini juga boleh melaras stering kuasa menerusi mod Eco dan Comfort bagi membolehkan penulis merasai perbezaan ketika mengambil selekoh.
Pengambilan selekoh juga sangat efisien yang mana pada kelajuan agak tinggi ia kekal stabil dan pastinya memberi keyakinan kepada sesiapa saja yang memandunya.
Kalau dulunya mengambil versi import sepenuhnya (CBU) dari Jerman, namun kini tidak lagi apabila Mercedes-benz Malaysia mula membuat pemasangan tempatan (CKD) bermula awal tahun ini, sekali gus menawarkan harga berbeza iaitu RM287,888 (harga atas jalan, termasuk GST, tetapi tanpa insurans).