Wujudkan kesamarataan dalam persaingan

Kuala Lumpur: Usaha merungkai isu perkhidmatan e-hailing bukan menerusi pemberian bantuan kewangan, sebaliknya lebih terarah kepada penggubalan dasar yang berupaya menangani birokrasi.

Pada masa sama, ia perlu merangkumi jaminan keselamatan dan memudahkan pemandu teksi menyara kehidupan.

Pengarah Eksekutif Pick n Go Sdn Bhd, Valerie Chan Chee Ching, ketika menyuarakan pendirian itu, mengakui ledakan teknologi menyaksikan pilihan pengguna beralih kepada perkhidmatan ehailing, menyebabkan hampir 67,000 individu yang bergantung kepada industri teksi sebelum ini untuk menyara kehidupan mengharungi cabaran getir.

“Bagi mereka, memandu teksi bukan sekadar tugas di hujung minggu, tetapi sebuah kerjaya.

“Sebilangan besar daripada 67,000 orang ini tidak tahu menceburi bidang selain menjadi pemandu teksi.

“Oleh itu, membantu bukan bermaksud memberikan bantuan kewangan seperti geran RM5,000 atau menghapuskan e-hailing dan menjanjikan kad minyak, sebaliknya bimbing mereka untuk keluar daripada dibelenggu masa lampau dan berupaya berada di masa depan.

“Pendekatan yang lebih proaktif diperlukan terhadap aspek kawalan dan penguatkuasaan, bukan penyelesaian jangka pendek kerana kita perlu pastikan pemandu teksi kekal dalam pasaran industri pengangkutan awam.

e-hailing, teksi boleh ‘hidup’ bersama

“Kami percaya syarikat e-hailing dan teksi boleh ‘hidup’ bersama, asalkan wujud kesamarataan dalam persaingan. Masyarakat Malaysia berhad mendapat perkhidmatan terbaik daripada industri ini,” katanya dalam kenyataan, semalam.

Mengulas sesi dialog di Langkawi yang dipengerusikan Tun Dr Mahathir Mohamad, Chee Ching menegaskan, PICKNGO sebagai platform aplikasi teksi berteraskan ehailing merangkumi lima syarikat dan kira-kira 10,000 pemandu ialah golongan profesional serta sentiasa menjaga tingkah laku.