Bantuan Sara Hidup dijangka kekal dalam belanjawan
Mekanisme pengurangan subsidi turut diperkenalkan
Bantuan Sara Hidup dijangka terus dikekalkan kepada isi rumah berpendapatan kurang RM3,000 menjelang Belanjawan 2019 dalam usaha mengurangkan beban kenaikan kos sara hidup dan meningkatkan kuasa beli, terutama bagi kumpulan B40, demikian menurut Affin Hwang Capital Research.
Ketua Ekonomi Affin Hwang Investment Bank, Alan Tan, berkata bantuan tunai berkenaan akan distruktur semula dan mekanisme pemberiannya akan dikaji semula bagi memastikan dana disalurkan dengan tepat khusus kepada mereka yang memerlukan.
Justeru, beliau berkata, jumlah penerima bantuan mungkin akan berkurang berbanding seramai tujuh juta penerima sebelum ini.
“Oleh itu, peruntukan bagi skim bantuan ini akan berkurang daripada RM6.8 bilion, namun akan kekal bagi menyokong penggunaan swasta,” katanya ketika taklimat media mengenai Belanjawan 2019 dan Prospek Ekonomi menjelang tahun hadapan di Kuala Lumpur, semalam.
Menerusi skim Bantuan Sara Hidup atau Bantuan Rakyat 1Malaysia (BR1M) yang diperkenalkan oleh kerajaan terdahulu sejak 2012, isi rumah dengan pendapatan bulanan kurang daripada RM3,000 menerima RM1,200 setahun pada Belanjawan 2018.
Pengurangan subsidi
Selain itu, Tan berkata, kerajaan dijangka memperkenalkan mekanisme pengurangan subsidi ke arah subsidi bahan bakar bersasar.
“Walaupun pelaksanaan subsidi bahan api yang disasarkan tetap tidak jelas, beberapa cadangan termasuk subsidi akan disediakan berdasarkan keupayaan enjin kereta, di mana motosikal di bawah 125cc dan kereta dengan enjin di bawah 1,300cc, layak untuk bahan bakar bersubsidi.
“Sekiranya ini dilaksanakan, beberapa pemerhati pasaran percaya soalannya terletak pada mekanisme bagaimana pam petrol dapat mengesan pelanggan yang menggunakan kenderaan yang layak.
“Sesetengah mencadangkan bahawa pangkalan data oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) mungkin digunakan dan pemilik kereta yang layak akan menerima baucar / kad melalui pos yang dihantar kepada mereka dengan had maksimum bagi setiap pemilik kereta,” katanya.
Kerajaan membelanjakan RM1.67 bilion bagi subsidi bahan api RON95 dan diesel dari Mei 2018 hingga Julai 2018 (peruntukan asal ialah RM3 bilion untuk subsidi bahan api dari Mei hingga Disember 2018).
Sebagai belanjawan pertama Pakatan Harapan selepas memenangi Pilihan Raya Umum Ke-14, Tan berkata, Belanjawan 2019 dijangka turut memberi tumpuan mengekalkan pertumbuhan ekonomi terutamanya permintaan domestik serta memperkenalkan inisiatif mempercepatkan inovasi Industri 4.0, meningkatkan produktiviti dan menggerakkan rantaian nilai industri perkilangan.
“Cadangan ini dilihat sebagai susulan kepada strategi yang dibentangkan dalam Kajian Separuh Penggal Rancangan Malaysia Ke-11 (RMKE11), di samping menunjukkan komitmen kerajaan terhadap pembaharuan dasar dalam meningkatkan kesejahteraan rakyat terutama B40,” katanya.
Cukai baharu
Menyentuh mengenai pengenalan cukai baharu, Tan berkata, kerajaan dijangka memperkenalkan dua cukai baharu bagi menyokong pendapatan kerajaan susulan pemansuhan cukai barang dan perkhidmatan (GST).
Katanya, cukai berkenaan adalah Cukai Alam Sekitar dan Kesihatan, iaitu Cukai Soda dan Cukai Karbon serta Cukai Digital.
“Dengan ledakan industri digital, kerajaan dijangka mengikuti jejak langkah negara jiran seperti Thailand dan Indonesia yang memperkenalkan Cukai Digital baru-baru ini.
“Manakala, Cukai Soda pula bukan bertujuan meningkatkan pendapatan kerajaan tetapi lebih kepada mendidik rakyat mengamalkan cara hidup sihat,” katanya.