Impi terbang pesawat Boeing 787 Dreamliner
Bersedia dari segi ketahanan mental, fizikal
Kerjaya sebagai juruterbang sememangnya tampak glamor, namun tanggungjawab dan amanah yang digalas cukup besar serta menuntut ketahanan diri tinggi.
Juruterbang syarikat penerbangan negara Malaysia Airlines (MAS), Kapten Muhammad Zakir Ibrahim, 45, berkata pencapaian dikecapi hari ini bukan datang bergolek, sebaliknya memerlukan usaha kental bagi menempuhi pelbagai ujian mencabar.
Menelusuri pembabitan awalnya dalam industri penerbangan, anak jati kelahiran Kuala Lumpur yang lebih mesra dengan panggilan Kapten Zac berkata, beliau mula menyertai kerjaya awan biru itu selepas menerima tawaran mengikuti latihan juruterbang kadet MAS pada 1991.
“Pada usia 18 tahun, saya perlu menjalani beberapa peringkat ujian antaranya temu duga, pemeriksaan kesihatan dan orientasi termasuk menjalani latihan penerbangan di Cessnok, New South Wales, Sydney, Australia selama 15 bulan.
“Sejurus tamat latihan di sana, saya meneruskan latihan di Akademi Malaysia Airlines Bhd, Subang selama kira-kira enam bulan, termasuk ditugaskan mengendali kapal terbang secara lebih menyeluruh,” katanya kepada BH Varsiti, baru-baru ini.
Kemahiran insaniah
Memiliki pengalaman selama 26 tahun mengendali penerbangan domestik serta antarabangsa, pastinya banyak kenangan manis, suka dan duka ditempuhi juruterbang tampan itu antara- nya terpaksa meraikan Aidilfitri di perantauan tanpa keluarga di sisi.
“Kenangan manis yang tidak dapat dilupakan apabila pertama kali menjadi kapten pesawat MAS ketika berumur 32 tahun, selain antara kapten termuda yang dapat mengemudi pesawat Boeing 747-400 ke London pada usia 37 tahun.
“Sebagai kapten, saya perlu bersedia dari segi fizikal dan mental, terutama bagi berhadapan situasi luar jangka seperti masalah cuaca, teknikal, trafik di udara serta penumpang yang sakit atau membabitkan kematian,” katanya.
Zac berkata, setiap juruterbang mestilah melakukan persiapan rapi antaranya mendapat rehat secukupnya, tidak memikirkan hal luar tugas, emosi atau aspek lain yang boleh menjejaskan fokus mereka terhadap penerbangan.
Pada masa sama, perlu mempunyai kemahiran insaniah dan berkomunikasi dengan baik apatah lagi tuntutan persekitaran kerja memerlukan mereka berhadapan dengan ramai orang.
Cabaran kerjaya
Bapa kepada dua anak yang turut menjadi tenaga pengajar bagi juruterbang baharu/kadet berkata, beliau bersyukur kerana keluarga amat memahami cabaran kerjaya diceburi apatah lagi berhadapan jadual tugasan tidak menentu.
“Di samping peranan sebagai juruterbang aliran operasi, ada di antara mereka yang terpilih menjadi juruterbang pelatih dan pemeriksa yang ditauliahkan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia (CAAM) bagi memastikan latihan serta ujian juruterbang dijalankan mengikut piawaian tertentu.
“Saya mungkin akan berada dalam industri ini selama 20 tahun lagi dan bergantung kepada hala tuju syarikat, malah, impian saya untuk kendalikan pesawat terkini seperti Airbus A350, dan Boeing 787 Dreamliner ke serata dunia,” katanya.
Bagi mereka yang berminat untuk mengikuti kerjaya juruterbang kadet MAS, boleh mendapatkan maklumat permohonan pada ruangan peluang kerjaya di laman web www.malaysiaairlines.com