58 mangsa maut banjir di Papua
Jayapura: Sekurang-kurangnya 58 mangsa maut dalam kejadian banjir di wilayah Papua di timur Indonesia, ketika pasukan penyelamat berusaha mengesan lebih banyak mangsa yang terselamat.
Banjir yang melanda Sentani, berhampiran ibu wilayah Jayapura, dicetuskan oleh hujan lebat, turut menyebabkan kejadian tanah runtuh kelmarin, mengakibatkan 74 mangsa cedera.
Jurucakap agensi bencana kebangsaan, Sutopo Purwo Nugroho, berkata puluhan kediaman lagi musnah dalam kejadian banjir itu.
“Jumlah mangsa atau nilai kerosakan akibat banjir dijangka meningkat, ketika pasukan mencari dan menyelamat masih cuba memasuki kawasan yang terjejas.
“Banjir turut menyebabkan kejadian tanah runtuh,” katanya.
Operasi diteruskan
Menurut pihak berkuasa, walaupun paras air semakin surut, pasukan penyelamat masih berusaha memindahkan mangsa yang terjejas.
“Pasukan mencari dan menyelamat masih melaksanakan operasi pemindahan dan ada kawasan terjejas yang masih belum dimasuki akibat kejadian pokok tumbang, batu, lumpur dan halangan lain,” kata Sutopo.
Dalam pada itu, rakaman video menunjukkan pasukan penyelamat memberi bantuan oksiden kepada mangsa yang terperangkap di bawah pokok tumbang.
Penerbangan ET 302 Ethiopian Airlines yang terhempas dan mengorbankan 157 orang, mencatat kelajuan tinggi luar biasa sejurus berlepas sebelum pesawat melaporkan masalah dan meminta kebenaran menaik dengan cepat.
Sumber yang mendengar rakaman pengawal trafik udara (ATC) dari kokpit berkata kepada Reuters, pesawat Boeing 737 MAX 8 memohon untuk mendaki ke ketinggian 14,000 kaki (4,267.2 meter) kira-kira 6,400 kaki (1,950.7 meter) di atas lapangan terbang, sebelum segera memohon berpatah balik.
Pesawat itu hilang dari radar pada ketinggian 10,800 kaki (3,291.8 meter).
“Juruterbang mengatakan beliau mengalami masalah kawalan penerbangan. Sebab itulah mengapa beliau mahu menaikkan pesawat,” kata sumber menambah tiada butiran lanjut berhubung masalah sebenar dan suara itu kedengaran gementar.
Selidik suara rakaman
mengatakan, juruterbang biasanya memohon untuk menaik apabila mengalami masalah berhampiran darat bagi mendapatkan kekuatan pengemudian serta mengelak sebarang bentuk muka bumi sukar.
Addis Ababa adalah ibu kota yang dikelilingi bukit, manakala di bahagian utara terletaknya Gunung Entoto.
Akhbar The New York Times melaporkan, suara Kapten Yared Getachew dirakam, namun sumber Reuters tidak dapat membezakannya dengan suara pegawai pertama Ahmed Nur Mohammod Nur.
“Bagaimanapun, ia adalah suara sama sepanjang rakaman,” kata sumber.
Pentadbiran Penerbangan Persekutuan Amerika Syarikat (FAA) Rabu lalu mengikut langkah negara lain menggantung perkhidmatan Boeing 737 MAX 8, memetik data satelit dan bukti tempat kejadian yang menunjukkan kesamaan dan ‘kemungkinan punca sama’ dengan nahas Lion Air Oktober lalu di Indonesia yang mengorbankan 189 orang.
Kelmarin, penyiasat mula mengkaji perakam suara kokpit (CVR) dan bersama perakam data penerbangan, maklumat itu akan dinilai pihak berkuasa Habsyah, pasukan daripada Boeing, FAA dan pihak berkuasa penerbangan Kesatuan Eropah (EU) untuk cuba mengenal pasti punca nahas.
Terlampau laju
Sumber berkata, pesawat Ethiopian Airlines itu mengikuti Instrumen Pelepasan Standard (SID) dari lapangan terbang dan mematuhi prosedur setandard dengan hubungan pertama sejurus berlepas.
Ketika itu, segala-galanya jelas normal.
“Selepas satu atau dua minit, suara rakaman ATC memintanya untuk kekal di laluan sama seperti landasan dan mendaki ke ketinggian 14,000 kaki,” kata sumber.
Sumber Reuters berkata, kelajuan darat pesawat sejurus berlepas agak luar biasa laju, mencapai sekitar 400 knots (736 kilometer sejam) berbanding antara 200 hingga 250 knots (370 km/j hingga 463 km/j).
“Ia terlampau laju,” kata sumber.
Menurut sumber, kira-kira dua minit kemudian, ATC berkomunikasi dengan satu lagi pesawat apabila suara Penerbangan 302 Ethiopian Airlines mencelah, dengan nada suaranya ketakutan.
“Beliau meminta kebenaran untuk kembali. ATC memberinya kebenaran membelok ke kanan kerana di sebelah kiri adalah bandar” katanya.