STESEN BAS KENA LESEN
Usaha APAD tingkat kualiti perkhidmatan pengendali
Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) akan melesenkan lebih 120 terminal dan stesen pengangkutan awam seluruh negara bertujuan meningkatkan mutu perkhidmatan serta mengawal caj dikenakan kepada pengguna. Pengendali yang gagal mematuhi syarat lesen boleh didenda sehingga RM500,000
Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) akan melesenkan terhadap stesen dan terminal pengangkutan awam di seluruh negara, dalam usaha meningkatkan kualiti perkhidmatan pengendalinya serta mengawal caj yang mereka kenakan kepada pengguna.
Kajian APAD sebelum ini, mendapati 80 peratus daripada keseluruhan 122 terminal pengangkutan awam di negara ini, beroperasi di bawah tahap memuaskan.
Ketika ini pengendali terminal yang menyediakan sistem Jualan Tiket Berpusat (CTS) di premis masing-masing, mengenakan bayaran yang dikenali sebagai Caj Fasiliti kepada setiap penumpang bas yang membeli tiket di situ, pada kadar antara 70 sen hingga RM2.
Seragam kadar caj
Pengarah Bas Ekspres dan Terminal APAD, Zaid Sabit@mubin, berkata APAD kini dalam proses menyediakan peraturan pengoperasian terminal, termasuk caj dibenarkan oleh pengendali terminal menerusi pindaan terhadap Akta Pengangkutan Awam Darat pindaan 2018 dan dijangka diwartakan untuk pelaksanaannya pada suku keempat tahun ini.
“Apabila dikuatkuasakan kelak, caj dikenakan oleh pengendali terminal, terutama kepada penumpang akan dapat dikawal.
“Melalui pelesenan itu, kadar caj berkenaan akan diseragamkan antara 50 sen hingga RM1 mengikut penarafan gred terminal, iaitu A, B atau C. Penarafan diberi berdasarkan tahap perkhidmatan, keselamatan, sistem kamera litar tertutup (CCTV), fasiliti serta keselesaan pengguna, termasuk kemudahan orang kurang upaya.
“Berdasarkan kajian sebelum ini menunjukkan 80 peratus daripada keseluruhan 122 terminal di negara ini beroperasi di bawah tahap memuaskan,” katanya kepada BH di sini.
Zaid berkata, APAD akan memastikan hasil kutipan caj digunakan bagi menampung kos operasi dan menaik taraf terminal supaya mencapai kualiti standard ditetapkan melalui syarat lesen.
Beliau berkata, matlamat pelesenan itu untuk memastikan pengendali akan lebih bertanggungjawab menguruskan terminal seperti kerja penyelenggaraan, kebersihan dan pengurusan operasi kenderaan pengangkutan awam serta penumpang.
Didenda maksimum RM500,000
Katanya, kegagalan pengendali terminal menyediakan tahap perkhidmatan yang ditetapkan akan berdepan risiko didenda sehingga maksimum RM500,000 setiap kali siasatan atas aduan dan pengauditan APAD.
“Bagaimanapun, ada pengguna yang membandingkan operasi di Terminal Bersepadu Selatan (TBS) yang tidak mengenakan caj kepada pengguna.
“Untuk makluman, TBS adalah terminal yang mendapat subsidi penuh kerajaan untuk dioperasikan,” katanya.
Beliau berkata, ada terminal dibangunkan kerajaan, ada pula dibangunkan swasta.
“Sebagai contoh TBS, ia dibina oleh kerajaan, tetapi pengendali terminal dipilih melalui proses tender untuk operasikan terminal berkenaan,” katanya.
Sementara itu, Zaid berkata, APAD menggalakkan semua terminal di negara ini menyediakan sistem CTS, kerana banyak memberi faedah dan kelebihan kepada pengguna.
Katanya, sistem itu penyelesaian masalah penipuan harga tiket, bas bertolak tidak mengikut jadual, tidak mengikut spesifikasi serta penukaran bas pada saat akhir kerana semua transaksi pembelian tiket dan pengoperasian dipantau sepenuhnya menerusi teknologi.
“Penguatkuasaan juga dapat dilaksanakan dengan lebih berkesan, bukan sahaja kepada pengendali terminal, tetapi juga kepada pengendali pengangkutan awam.
“Kerajaan melalui APAD menyasarkan agar terminal bas di negara ini mencapai taraf kemudahan selamat, selesa dengan tahap operasi diyakini pengguna,” katanya.
Kadar caj akan diseragam antara 50 sen hingga RM1 mengikut penarafan gred terminal, iaitu A, B atau C” Zaid Sabit@mubin, Pengarah Bas Ekspres dan Terminal APAD