Manfaat impak projek ECRL di Jelebu

Dua bulan lalu, kerajaan mengumumkan jajaran baharu bagi Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) yang mana kos projek mega itu kini dikurangkan sebanyak RM21 bilion, kepada RM44 bilion.

Pengurangan disebabkan keputusan kerajaan melaksanakan projek berkenaan tanpa pembinaan terowong sepanjang 18 kilometer (km) merentasi Banjaran Titiwangsa, sebaliknya melalui Negeri Sembilan menerusi Kuala Klawang di Jelebu.

Keputusan disambut baik rakyat Negeri Sembilan kerana boleh menikmati pengangkutan awam itu bagi memudahkan mereka ke negeri Pantai Timur, tanpa perlu menghadapi kesesakan jalan raya.

Apa yang penting, kehadiran projek mega seperti ECRL menjadi pendorong kepada pembangunan di Jelebu, yang kurang mendapat perhatian dari segi pembangunan berbanding daerah lain di negeri ini.

Walaupun pelan jajaran ECRL belum dimuktamadkan, kerajaan negeri perlu bersedia merencana pembangunan Jelebu untuk memanfaatkan

sepenuhnya projek mega itu.

Kurangnya daya tarikan

Menteri Besar, Datuk Seri Aminuddin Harun, berkata kerajaan negeri tidak mempunyai sebarang rancangan untuk membangunkan Jelebu sebelum ini, berikutan kekurangan daya tarikan di kawasan terbabit berbanding daerah lain, seperti Port Dickson atau Seremban.

Pastinya situasi sekarang berbeza. Kehadiran ECRL memberi sebab kukuh mengapa daerah itu perlu dibangunkan. ECRL akan memberi akses lebih mudah kepada pelancong sama ada dari dalam atau luar negara untuk mengunjungi Negeri Sembilan. Ia pasti merancakkan sektor pelancongan negeri.

Ini selari sasaran kerajaan negeri untuk meningkatkan prestasi sektor pelancongan yang turut menyasarkan kehadiran lebih ramai pelancong.

Aminuddin pada persidangan Dewan Undangan Negeri (DUN), baru-baru ini, menyatakan usaha untuk mengukuhkan sektor pelancongan negeri sudah dipergiatkan. Kerajaan negeri mengenal pasti 96 produk pelancongan bertaraf antarabangsa, berbanding hanya 85 sepanjang 2018.

Kerajaan negeri juga merangka perancangan menarik kira-kira 4,000 pelancong yang datang menerusi pelayaran kapal persiaran dan singgah di Port Dickson, supaya berkunjung ke kawasan tarikan lain di negeri itu.

ECRL membabitkan jajaran sepanjang 640km itu pasti membantu kerajaan negeri mencapai sasaran ditetapkan.

Jelebu sendiri tidak kurang terkenal dengan persekitarannya yang dikelilingi flora dan fauna seperti Taman Negeri Kenaboi. Situasi ini menawarkan peluang untuk mewujudkan pelbagai jenis pembangunan berasaskan pelancongan seperti pembinaan hotel, inap desa dan restoran.

Tingkat nil;ai hartanah

Pembinaan ECRL juga diyakini meningkatkan nilai hartanah Jelebu atau kawasan sekitarnya. Ia didorong permintaan untuk membangunkan projek perumahan seperti dilihat pada trend pembangunan projek pengangkutan awam lain. Contohnya Transit Aliran Massa (MRT) dan Transit Aliran Ringan (LRT) di sekitar Lembah Klang.

Melihat pembangunan MRT dan LRT, permintaan untuk membeli rumah berhampiran jajaran stesen tren sememangnya memberangsangkan. Ini menjadi faktor peningkatan mendadak nilai hartanah di kawasan berkenaan.

Keadaan sama dijangka berlaku di Jelebu dengan adanya ECRL. Malah, nilai hartanahnya yang mungkin tidak akan semahal Lembah Klang, pasti menarik minat orang ramai khususnya yang bekerja tidak jauh dari situ seperti Putrajaya atau Seremban, untuk mula mencari penempatan di kawasan terbabit.

Faktor seperti ini turut dilihat sebagai potensi pembangunan yang bakal meraih keuntungan besar. Ia akan menarik perhatian syarikat besar untuk berebut membuat pelaburan dan memajukan kawasan berkenaan.

Buat masa ini, Majlis Daerah Jelebu mengesahkan belum ada permohonan pembangunan di daerah itu. Mungkin kerana kerajaan Persekutuan belum memuktamadkan lagi pelan jajaran baharu ECRL.

Bagaimanapun, Timbalan Menteri Pengangkutan, Datuk Kamaruddin Jaffar, minggu lalu memberi jaminan bahawa pelan jajaran ECRL akan siap selewatnya akhir tahun ini, sebelum dikemukakan kepada kerajaan negeri untuk membincangkan mengenai isu pengambilan tanah.

Apa pun keputusan kerajaan Persekutuan dalam menentukan pelan laluan ECRL di Jelebu, kerajaan negeri perlu menggunakan peluang sedia ada.

Penyertaan pihak swasta penting untuk bersama menentukan pembangunan paling sesuai dibawa ke daerah berkenaan, supaya ia memberi manfaat kepada rakyat.