‘Periksa berkala semua lampu jalan’
Pakar syor kemudahan sekitar sekolah operasi ikut tempoh kritikal
Muar: Tenaga Nasional Berhad (TNB), pihak berkuasa tempatan (PBT) atau kontraktor pemasangan perlu membuat pemeriksaan terhadap lampu jalan sekurang-kurang sekali dalam tempoh lima tahun.
Ketua Jabatan Kejuruteraan Elektrik, Fakulti Kejuruteraan Elektrik dan Elektronik Universiti Tun Hussein Onn Malaysia (UTHM), Prof Madya Dr Muhammad Saufi Kamarudin, berkata pemeriksaan secara berkala akan dapat memastikan kemudahan itu berfungsi dengan baik pada setiap masa.
“Setahu saya, tidak ada pihak yang membuat pemeriksaan secara berterusan pada setiap masa. Kalau ada pun hanyalah Pengurus Tenaga yang membuat pemeriksaan terhadap semua perkara termasuk pencahayaan tetapi lebih kepada menjimatkan kos tenaga sahaja.
“Sebelum ini saya ada mendengar usaha untuk melakukan pemeriksaan terhadap kabel elektrik setiap 10 tahun sekali. Apa kata kalau perkara sama (pemeriksaan) ini dapat dilaksanakan pada semua lampu jalan di negara ini.
“Kalau perkara ini dapat dilakukan sudah tentu masalah seperti lampu kurang terang cahayanya ini akan dapat diatasi,” katanya ketika ditemui BH di pejabatnya di sini, baru-baru ini.
Beliau mengulas laporan khas BH berhubung isu keselamatan murid berikutan persekitaran sepanjang laluan ke sesetengah sekolah sesi pagi yang gelap atau suram akibat kurang pencahayaan.
Muhammad Saufi yang juga pakar pencahayaan mencadangkan supaya pihak berkenaan menetapkan lampu jalan sekitar sekolah beroperasi mengikut tempoh kritikal iaitu bermula jam 6 pagi hingga 7.30 pagi.
Beliau berkata, sistem lampu menggunakan alat pemasa biasanya diprogram bermula jam 7 malam hingga 7 pagi mengikut waktu siang dan malam yang normal di Malaysia.
“Kenapa tidak kita lanjutkan sikit tempoh lampu jalan ini kepada jam 7.30 hingga ke 8 pagi kerana kita tahu ia waktu kritikal murid ke sekolah.
“Lagi pun, kita kena tengok juga waktu solat Subuh kita. Kalau waktu Subuh ini lambat, kemungkinan besar jam 7.30 pagi ini persekitarannya masih gelap dan kalau waktu Subuh ini masuk awal,
Setahu saya, tidak ada pihak yang membuat pemeriksaan secara berterusan pada setiap masa. Kalau ada pun hanyalah Pengurus Tenaga yang membuat pemeriksaan terhadap semua perkara termasuk pencahayaan, tetapi lebih kepada menjimatkan kos tenaga sahaja.
7.15 pagi keadaan sudah terang,” katanya.
Beliau juga berkata, pihak sekolah atau Persatuan Ibu Bapa dan Guru (PIBG) boleh membuat permohonan kepada pihak berwajib untuk mendapatkan tiang lampu tambahan bagi menerangi kawasan persekitaran.
“Kalau di kawasan dalam sekolah, pihak sekolah boleh membuat permohonan kepada TNB. Biasanya, kadar bayaran kalau tidak silap saya dalam RM10 sebulan sahaja bagi satu tiang lampu yang pasang. Saya rasa ia agak berbaloi demi keselamatan murid dan anak mereka sendiri.
“Bagi kawasan luar sekolah pula, kalau jalan raya itu di bawah kelolaan PBT, pihak sekolah atau PIBG boleh mengajukan permohonan kepada pihak berkenaan,” katanya.
Muhammad Saufi juga berkata, penyedia perkhidmatan lampu jalan di kawasan berisiko tinggi seperti kawasan sekolah perlu mematuhi garis panduan yang ditetapkan melalui Standard Malaysia (MS 825), British Standard (BS 13201) dan Dokumen Panduan Teknik Rekabentuk Elektrik yang dikeluarkan oleh Jabatan Kerja Raya (JKR).
Beliau berkata, jika semua garis panduan itu dipenuhi, isu kemalapan, kesuraman atau pencahayaan yang tidak mencukupi tidak akan berlaku.
“Kita memang mempunyai garis panduan termasuk berkaitan lampu jalan ini termasuk penyuluhan cahaya yang dipanggil sebagai luminaire. Garis panduan ini sememangnya sudah komprehensif dan berkesan jika semua perkara ini dapat dipatuhi dengan betul.
“Justeru, semua pihak terutama pihak perunding khususnya perunding kejuruteraan mekanikal dan kontraktor yang bertanggungjawab perlu mengikut piawaian yang ditetapkan supaya masalah ini dapat diatasi,” katanya
Muhammad Saufi Kamarudin, Ketua Jabatan Kejuruteraan Elektrik, Fakulti Kejuruteraan Elektrik dan Elektronik Universiti Tun Hussein Onn Malaysia