Majoriti pelayar Twitter, Facebook BH tak setuju Gojek
Responden dalam undian FB, Twitter BH tak setuju dilaksana di negara ini
Kuala Lumpur: Majoriti netizen tidak bersetuju perkhidmatan teksi motosikal atau Gojek diperkenalkan di negara ini, atas pertimbangan beberapa faktor, khususnya keselamatan, percanggahan sistem perundangan, demografi penduduk, pertikaian antara industri dan kesan alam sekitar.
Pandangan itu diketengahkan melalui pengundian menerusi Facebook dan Twitter BH sejak jam 10 malam kelmarin, dengan rata-rata menyifatkan percaturan kerajaan ingin memperkenalkan Gojek sebagai ‘langkah mundur’ serta tidak selari kepesatan pembangunan negara ini.
Keputusan undian setakat jam 9 malam tadi menunjukkan 60 peratus atau 7,876 daripada 13,127 responden menolak idea pelaksanaan sistem pengangkutan berteraskan aplikasi dan berasal dari Indonesia itu.
Sebanyak 40 peratus atau 5,251 responden menyokong pengenalan Gojek, tertakluk kepada hasil kajian dikendalikan Kementerian Pengangkutan dan Kementerian Belia dan Sukan.
Pemilik akaun Facebook menggunakan nama Yeng Yong Yang, berkata Gojek hanya bakal mencetuskan impak negatif jika dilaksanakan, khususnya membabitkan peningkatan kes jenayah seperti rompak, ragut dan rogol di negara ini.
“Tak naik Gojek pun kena rompak, kena samun, kena ragut. Kalau naik Gojek, silap hari bulan dengan penumpang-penumpang kena rogol kalau perempuan. Kalau di Thailand, sekurang-kurangnya boleh naik tiga orang satu motosikal.
“Di Malaysia mana boleh, rasa macam kes jenayah akan makin meningkat dengan cara mudah,” katanya.
Shukrii Johari pula mencadangkan supaya kerajaan menggalakkan perkongsian kenderaan dan penggunaan sistem pengangkutan awam, berbanding mempertimbangkan langkah untuk memperkenalkan Gojek.
Beliau berkata, cadangan memperluaskan operasi Gojek di Malaysia tidak sejajar komitmen kerajaan untuk mengurangkan kadar pelepasan karbon dioksida yang dikesan menjadi punca utama kesan rumah hijau, sekali gus menjadi penyumbang utama kepada faktor perubahan iklim global.
“Zaman dulu, kita perlu kurangkan pengeluaran karbon dan asap kenderaan. Banyakkan bas dan galakkan penggunaan kenderaan awam serta carpool (kongsi kereta).
“Zaman sekarang, kita nak duit. Buat saja segala benda bagi dapat duit walaupun korbankan alam. Banyakkan kenderaan, kilang, tetapi kemudian salahkan najis burung. Generasi masa depan pandai-pandai merekalah,” katanya.
Bagaimanapun, Adialhadi Norawi berkata, Gojek sesuai diperkenalkan di tengah bandar, khususnya bagi menampung permintaan pengguna bagi perjalanan jarak dekat kerana kawasan di sekitar kota sering sesak susulan kekangan trafik dan kepadatan kenderaan.
“Gojek bagus untuk kawasan tengah bandar raya dan bagi perjalanan jarak dekat, selain menyasarkan permintaan kelompok pengguna, tanpa bagasi yang sering bergerak dari satu tempat ke lokasi lain.
“Ia memberi satu lagi pilihan perkhidmatan pengangkutan awam dengan kos rendah. Pasti akan ada isu berkaitan keselamatan, penunggang wanita, insurans, lesen, persaingan dengan e-hailing, cuaca dan sebagainya.
“Bagaimanapun, kehendak, kemampuan dan keperluan kita berbeza. Secara peribadi, suatu bentuk pengangkutan yang akan saya cuba jika bergerak secara bersendirian, khasnya di tengah bandar,” katanya.
Di Shah Alam, Mufti Selangor, Datuk Mohd Tamyes Abd Wahid, berkata keputusan kerajaan untuk memperkenalkan Gojek dilihat boleh mengundang fitnah kerana penunggang Gojek kebanyakannya lelaki manakala pelanggan juga boleh terdiri daripada wanita.
Berikutan itu, katanya, Gojek dilihat tidak sesuai kerana penunggang dan pelanggan bukan mahram.
“Ini sama juga dengan keadaan jika penunggang wanita dan pelanggan lelaki. Tetap bukan mahram. Keadaan ini jelas menunjukkan tidak sopan dan tidak bercirikan Islamik. Menaiki motosikal bersama bukan mahram tak diharuskan,” katanya.