Bantuan wang jejas daya saing syarikat penerbangan

MAVCOM syor kerajaan tawar jaminan pinjaman

Bantuan kewangan secara langsung daripada kerajaan kepada syarikat penerbangan yang kedudukan kewangannya sudah terjejas sebelum krisis, boleh mengurangkan daya saing dan meningkatkan bahaya moral, demikian kata Suruhanjaya Penerbangan Malaysia (MAVCOM).

Ia berkata, bantuan secara langsung yang lazimnya dianggap sebagai langkah menyelamat atau bailout itu boleh menjejaskan dana awam, sekali gus membebankan pembayar cukai dan mengalihkan dana daripada sektor yang lebih memerlukan seperti sektor kesihatan serta pendidikan.

Justeru, katanya, kerajaan perlu memastikan apa sahaja bantuan kewangan yang disalurkan haruslah berdasarkan kerangka yang jelas, tidak bersifat diskriminasi dan harus mempunyai objektif yang nyata.

“Ia juga perlu berasaskan kepada prinsip ketelusan dan akauntabiliti. Kewujudan kerangka ini dalam bantuan kewangan yang diberikan oleh Kerajaan Malaysia akan memastikan objektif ini dapat dicapai,” katanya dalam komentar bertajuk ‘Bentuk bantuan kerajaan kepada industri penerbangan’.

MAVCOM juga mencadangkan, sebagai alternatif, kerajaan boleh menawarkan jaminan pinjaman atau memberi pinjaman secara langsung kepada syarikat penerbangan.

Ia berkata, instrumen itu biasa diberikan di bawah pakej rangsangan kerajaan memandangkan peminjam mempunyai komitmen untuk membayar balik dana yang disalurkan dengan faedah.

“Seperti dana ekuiti, pinjaman kerajaan tidak boleh diberi secara bebas. Kerangka yang jelas dan prinsip yang nyata adalah penting untuk urusan ini,” katanya.

MAVCOM berkata, pada 2020, industri penerbangan dunia dijangka mengalami kerugian AS$411.0 bilion (RM1.76 trilion) berikutan pandemik COVID-19.

Ia berkata, impak kemerosotan industri itu mencetuskan keperluan bagi kerajaan untuk memberi bantuan dalam bentuk peruntukan yang bersesuaian.

Katanya, bantuan itu menunjukkan kepentingan industri penerbangan dalam membantu menghubungkan warga dunia serta menjalankan aktiviti ekonomi yang penting.

“Antara bentuk bantuan kerajaan ialah penangguhan atau pelepasan bayaran fi, subsidi, pelaburan ekuiti, pinjaman dan sokongan laluan,” katanya.

MAVCOM berkata, dari segi sokongan laluan, bantuan itu lebih berasaskan kepentingan sosioekonomi berbanding keuntungan komersial, terutama di kawasan pedalaman yang terpencil.

Katanya, di Malaysia, kerajaan terus menyokong operasi Perkhidmatan Udara Luar Bandar (RAS) di Sabah dan Sarawak sepanjang tempoh Perintah Kawalan Pergerakan (PKP).

“Operasi ini adalah penting bagi menghubungkan komuniti terpencil,” katanya.

Pinjaman kerajaan tidak boleh diberi secara bebas. Kerangka yang jelas dan prinsip yang nyata adalah penting untuk urusan ini.

Suruhanjaya Penerbangan Malaysia