Kematian nahas jalan raya makin membimbangkan
COVID-19 menjadi pandemik utama dunia menjangkiti lebih 27 juta mangsa dan meragut hampir sejuta nyawa hingga kini. Namun, ada lagi punca kematian kritikal sekian lama berlaku tetapi tidak diambil serius masyarakat.
Pertubuhan Kesihatan Dunia (WHO) melaporkan lebih 1.2 juta kematian setiap tahun di seluruh dunia dan 20 hingga 50 juta mengalami kecederaan disebabkan kemalangan jalan raya.
Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Bukit Aman melaporkan 10,382 kes kemalangan jalan raya berlaku di seluruh negara dalam tempoh 32 hari pertama pelaksanaan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) tahun ini. Daripada jumlah kemalangan dilaporkan ini, 145 kematian direkodkan. Walaupun statistik kemalangan menunjukkan penurunan positif hingga 70 peratus berbanding sebelum PKP dikuatkuasakan, kadar kematian ini bukan sesuatu harus dibanggakan kerana kemusnahan lebih besar berlaku sebelum penyebaran COVID-19 lagi.
Perbandingan data kematian disebabkan kemalangan dalam tempoh 18 Mac hingga 18 April lalu berbanding kadar kematian keseluruhan kes COVID-19 di Malaysia terkini ialah 1.4 peratus kematian disebabkan kemalangan (32 hari) dan 1.35 peratus kematian disebabkan COVID-19 (Januari hingga 27 Ogos lalu).
Kadar kematian disebabkan kemalangan amat membimbangkan kerana peratusan sebenar dalam tempoh sama dijangka lebih tinggi. Penguatkuasaan PKP pada dasarnya mengurangkan jumlah trafik, sekali gus menurunkan angka korban kemalangan.
Terdapat kajian menunjukkan pengurangan lalu lintas juga menyebabkan kelajuan kenderaan meningkat dan kes korban jiwa terus bertambah.
Kebimbangan ini turut disuarakan Ketua Pengarah Kesihatan, Tan Sri Dr Noor Hisham Abdullah. Apa lebih merisaukan kerajaan, peningkatan mendadak kadar kemalangan jalan raya sebanyak 397 kes sehari ketika fasa pertama PKP (PKP 1) kepada 738 kes sehari direkodkan ketika Perintah Kawalan
Pergerakan Bersyarat (PKPB).
Dalam tempoh 28 hari dari 13 Mei lalu, sebanyak 231 kematian berlaku daripada 25,251 kes kemalangan, iaitu purata 8.25 kematian setiap hari.
Ketakutan terhadap kematian kerana kemalangan sepatutnya semakin berganda ketika negara belum memenangi sepenuhnya perang terhadap COVID-19. Jumlah kematian berpunca kemalangan jalan raya melebihi kematian disebabkan pandemik COVID-19.
Keberkesanan langkah membendung COVID-19 perlu menjadi contoh terbaik kepada pencegahan kemalangan jalan raya. Walaupun sekian lama kerajaan berusaha mempertingkatkan kualiti infrastruktur yang menyokong keselamatan jalan raya, kes kemalangan disebabkan faktor pemandu masih di carta teratas sebagai punca utamanya.
Dalam tempoh COVID-19 ini, adalah penting sistem kesihatan negara tidak dibebani angka korban jalan raya tinggi. Apabila COVID-19 berakhir, kadar kematian akibat kemalangan juga tidak harus meningkat, malah perlu dikurangkan semaksimum mungkin.
Langkah keselamatan jalan raya baharu mesti dimasukkan ke dalam pakej langkah pencegahan COVID-19 berterusan selepas Perintah Kawalan Pergerakan Pemulihan (PKPP).
Pengalaman menangani COVID-19 dengan strategi kemas, tegas dan menyeluruh, sangat berpotensi dijadikan iktibar untuk mempertingkatkan penerimaan sosial terhadap perubahan sikap pemandu serta tingkah laku.
Proses pencegahan kemalangan dapat dilakukan lebih pantas seperti kempen besar-besaran terhadap kesedaran penjagaan kendiri berkaitan COVID-19 yang berjaya meningkatkan kesedaran dalam masyarakat.
Jika pendekatan sama dilaksanakan terhadap keselamatan jalan raya dengan pemakaian tali pinggang keselamatan, had laju dan larangan penggunaan telefon bimbit, rakyat mendapat manfaat, malah sebahagian besar nahas berisiko kehilangan nyawa dapat dielakkan.