Airasia banyak dibantu trafik domestik
Airasia Group Bhd boleh meneruskan kelangsungan perniagaan dengan hanya bergantung kepada trafik domestik, demikian mengikut Ketua Pegawai Eksekutifnya, Tan Sri Tony Fernandes.
Trafik domestik menyumbang kira-kira 50 peratus kepada perniagaan kumpulan.
“Ia berlainan daripada Singapore Air (Singapore Airlines), JAL (Japan Airlines Co Ltd) atau ANA (All Nippon Airways Co Ltd),” katanya pada temu bual bersama Nikkei Asia.
Dalam masa sama, Tony berkata, gangguan operasi susulan penularan COVID-19 sebenarnya menjadikan usaha menjalankan perniagaan lebih mudah.
Sebagai contoh, katanya, beliau mengambil masa tujuh tahun untuk merealisasikan laluan Kuala Lumpur-singapura.
“Ia hanya mengambil masa tujuh minggu untuk membuka (perkhidmatan) airasia food di Singapura,” katanya.
Situasi ketika ini mengubah perjalanan Airasia daripada syarikat penerbangan tambang murah kepada sesuatu yang amat berbeza.
Tony Fernandes
Malah, ia berubah lebih besar apabila menjadi gergasi edagang, data dan kewangan.
Perjalanan itu sebenarnya sudah bermula lama sebelum COVID-19 melanda, namun, ia sebenarnya mendapat ‘bantuan’ daripada pandemik.
“Pelik, namun anda sebenarnya bertuah untuk melalui semua ini,” kata Tony.
Beliau berkata, krisis yang dihadapi ketika ini mengajarnya untuk menggunakan apa saja sumber dimiliki untuk mempercepatkan transformasi yang akhirnya tetap perlu dilaksanakan.
Perkembangan itu menyaksikan Airasia kini cuba bersaing dengan syarikat seperti Uber Eats, apabila Tony sendiri menggunakan basikalnya untuk membuat penghantaran dalam usaha memastikan perkhidmatan diberikan adalah sempurna, selain tanda solidariti terhadap pekerja barisan hadapan.
Namun, cita-citanya adalah jauh lebih besar daripada itu.
Airasia kini mempergiatkan usaha e-dagang, mengembangkan perniagaan bebas cukai dan memanfaatkan pangkalan data sedia ada 60 juta penggunanya.
Pasukannya kini merintis ke arah teknologi kewangan (fintech) dan pembayaran dalam skala besar.
Ia sedang berusaha untuk membuka neobank baharu di Malaysia dan Singapura dengan memanfaatkan program kesetiaan terbesar di rantau ini.
Perusahaan fintech ini sedang berkembang ke Singapura dan ke Indonesia, Filipina serta Thailand tidak lama lagi.
Cabang logistik Airasia pula melaksanakan rangkaian digital untuk memodenkan kargo udara menggunakan lejar teknologi blockchain yang dipanggil Freightchain.
“Logistik adalah permata sebenar dalam mahkota yang saya tidak pernah lihat sebelumnya,” kata Tony.