Tangani isu keselamatan pengguna motosikal
Malaysia mampu keluar daripada kelompok 10 negara paling bahaya memandu
Kuala Lumpur: Malaysia boleh keluar daripada senarai 10 negara di dunia yang dilabel paling berbahaya untuk pemanduan di jalan raya, jika kerajaan menangani sepenuhnya isu keselamatan pengguna motosikal, selain kenderaan berat seperti lori, bas dan treler.
Ketua Pusat Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya, Universiti Putra Malaysia (UPM), Prof Madya Dr Law Teik Hua, berkata berdasarkan jumlah kematian sering direkodkan dalam Op Selamat ketika musim perayaan, lebih 50 peratus kematian adalah membabitkan penunggang dan pembonceng motosikal.
Katanya, berdasarkan data dikeluarkan firma pendidikan pemanduan antarabangsa, Zutobi, kedudukan negara boleh diperbaiki sekiranya tumpuan terhadap keselamatan penunggang motosikal diberi perhatian lebih serius.
“Secara keseluruhan, jumlah motosikal lebih 60 peratus daripada semua kenderaan yang berdaftar di negara kita. Justeru, penting aspek keselamatan terhadap pengguna motosikal diberi keutamaan.
“Dulu, kerajaan pernah mewajibkan pemasangan lampu hadapan pada waktu siang kepada semua pengguna motosikal, namun langkah itu juga masih belum mencukupi untuk mengatasi kemalangan jalan raya membabitkan golongan itu,” katanya kepada BH, semalam.
Sehubungan itu, beliau meminta Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) mengkaji semula langkah keselamatan membabitkan penggunaan motosikal.
“Dari dulu lagi, kerajaan dan pertubuhan bukan kerajaan (NGO) mengadakan pelbagai kempen keselamatan, musim perayaan pula ada penguatkuasaan oleh polis dan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), namun saban tahun, kes kematian pengguna motosikal masih menjadi penyumbang utama statistik nahas maut.
“Dalam data Zutobi, Malaysia berada di tangga kedua dalam aspek kematian tertinggi di belakang Thailand. Sekiranya kita memberi tumpuan kepada motosikal, saya yakin kita boleh berada dalam kategori kematian terendah atau tidak termasuk pun dalam senarai 10 negara dengan kes tertinggi,” katanya.
Selain motosikal, katanya, agensi kerajaan yang terbabit juga harus memberi perhatian kepada sistem keselamatan kenderaan berat seperti lori, bas dan treler.