Sarawak laksana projek LRT bukan mustahil

Bukan sekadar angan-angan Mat Jenin, sebaliknya inisiatif kerajaan Sarawak mahu melaksanakan projek transit aliran ringan (LRT) memperlihatkan komitmen Ketua Menteri Datuk Amar Abang Johari Abang Openg meningkatkan prasarana di Bumi Kenyalang.

LRT yang menghubungkan Bahagian Kuching, Samarahan dan Serian sedang dikaji untuk dimasukkan dalam pelan pengangkutan awam di negeri itu bagi menangani kesesakan trafik di ketiga-tiga bahagian terbabit ketika jumlah penduduknya mencapai satu juta kelak.

Abang Johari tekad meneruskan rancangan itu walaupun dikritik ada alternatif yang lebih murah untuk menambah baik pengangkutan awam.

“Orang kata saya berangan. Insya-Allah, apabila saya tetapkan sesuatu saya tidak akan berganjak,” kata Abang Johari ketika Makan Malam Ulang Tahun Perbadanan Pembangunan Ekonomi Sarawak (SEDC) di Kuching, baru-baru ini.

Abang Johari menerima kritikan itu selepas ada pihak mengeluarkan kenyataan bahawa kos membina dan mengusahakan LRT adalah 20 kali ganda lebih tinggi berbanding membeli bas baru, termasuk mengambil khidmat pemandu untuk mewujudkan laluan baru.

Bahkan, dikatakan kos pembinaan LRT mungkin mencecah RM20 bilion untuk laluan Kuching-Serian saja, berdasarkan kiraan projek tambahan LRT di Kuala Lumpur yang meliputi 34km sebelum ini.

Secara realistiknya, penulis berpendapat ia tidak mustahil dilakukan sekiranya kerajaan negeri komited melaksanakannya, tambahan pula kualiti pengangkutan awam di negeri itu perlu dipacu sebaik mungkin bagi membangunkan kawasan bandar di negeri ini.

Dalam pada itu, perlu juga difahami, usaha itu bukannya dilakukan secara terburu-buru, sebaliknya ia akan dilaksanakan melalui Unit Perancang Negeri selepas menyiapkan kajian fasiliti serta mengenal pasti laluan.

Ketua Menteri sendiri pada pertengahan April lalu mengadakan lawatan kerja ke China dan United Kingdom dan antara tempat yang dilawati beliau ialah kilang pengeluar kereta api elektrik serta jabatan pelaksananya.

Penulis percaya, Abang Johari sudah membuat pertimbangan dan perincian awal sebelum mengemukakan cadangan pembinaan LRT itu kepada umum.

Beliau juga sudah menjelaskan, keputusan akhir mengenai jenis sistem pengangkutan awam itu akan menunggu hasil cadangan kajian pelan induk daripada Unit Perancang Negeri nanti.

Penulis difahamkan, fasa pertama projek ini, ia dilaksanakan seawal-awalnya tahun depan dengan laluan perintis melibatkan laluan utama Kuching dan Damai, sebelum dipanjangkan ke Lundu dan Sematan di Bahagian Kuching, kemudian ke Bahagian Serian dan Samarahan. Apabila pembinaan LRT direalisasikan kelak, populasi penduduk tidak lagi akan tertumpu di Kuching saja dan ini dapat mengelakkan kepadatan.

Ketika mula-mula menyuarakan cadangan ini, Abang Johari berkata, projek itu perlu dilaksanakan seawal mungkin ketika harga tanah masih lagi murah dan dapat dikawal di Sarawak.

“Kita buat dari kawasan tengah dulu, kerana hendak melihat dan mengkaji harga,” katanya.

Bagi yang pernah ke Kuching, barangkali sedar bandar raya itu yang terletak berdekatan dengan Samarahan dan wajar disambungkan bagi memangkin pembangunan di kawasan itu, begitu juga Serian yang bakal menerima tempiasnya.

Ketua Menteri menjangkakan pembinaan laluan dari Damai di Kuching, sebuah kawasan percutian di Santubong yang merentasi bandar raya Kuching sehingga ke Serian dan Samarahan melebihi 80km.

“Saya pernah pulihkan beberapa kementerian (di Sarawak) bermasalah. Saya ambil alih kementerian perumahan yang mengalami hutang RM30 juta dan kini ia menjadi organisasi yang menguntungkan.

“Dengan pengalaman itu, saya yakin wawasan kita memiliki sistem LRT akan dilaksanakan. Pegang kata-kata saya ini,” kata Abang

Johari.

Abang Johari menekankan, tempoh tiga tahun pembinaan itu dimulakan kerana harus mengambil keperluan untuk 20 hingga 50 tahun akan datang.

Penulis percaya, Sarawak memiliki populasi yang cukup, dengan

Kuching dan Samarahan saja, menjangkau lebih sejuta penduduk bagi membolehkan LRT dibina.

Sebagaimana yang penulis fahami, selepas pembinaan LRT itu terlaksana, kerajaan negeri akan memberi tumpuan kepada pembangunan semula di Kuching dan bandar satelit di sekitarnya.

Ketika ini, kerajaan negeri masih mengkaji laluan. Kajian itu difahamkan akan mengambil masa enam bulan, selepas itu kerajaan negeri akan mendapatkan teknologi dan rakan kongsi yang betul.