34 juta penumpang naik MRT sejak 2016
Kuala Lumpur: Sejak beroperasi bermula Disember 2016 hingga Mac lalu, Transit Aliran Massa (MRT) merekodkan 34,360,000 penumpang.
Bahagian Komunikasi Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) melaporkan, jumlah purata harian penumpang pada hari bekerja bagi tempoh Januari hingga Mac lalu ialah seramai 142,000 orang sehari.
MRT dengan laluan 51 kilometer (km) bagi laluan antara Sungai Buloh dan Kajang (SBK) berupaya mengurangkan penggunaan 160,000 kenderaan di Lembah Klang.
Jurucakap RapidKL, Azhar Ghazali berkata, rekod penumpang menunjukkan penerimaan positif pengguna terhadap pengangkutan awam MRT dalam jajaran SBK.
Katanya, pembinaan stesen di kawasan strategik antara faktor perkhidmatan itu menjadi pilihan.
“Kemudahan letak kenderaan serta bas perantara turut menjadi faktor ramai pengguna memilih MRT,” katanya.
Pensyarah Fakulti Ekonomi dan Pengurusan, Universiti Kebangsaan Malaysia (UKM), Prof Madya Dr Madeline Berma berkata, MRT antara kemudahan pengangkutan awam diperlukan khususnya di kawasan mempunyai kepadatan penduduk tinggi, selain masalah kesesakan jalan raya.
Katanya, pembinaannya dalam laluan bersesuaian menunjukkan kerajaan prihatin terhadap kualiti hidup dan kos hidup rakyat.
“Kemudahan seperti MRT ini jelas membuktikan keprihatinan kerajaan.
“Pembinaan itu turut membabitkan jaringan integrasi pengangkutan awam berasaskan rel dengan sistem transit aliran ringan (LRT), monorel, KTM Komuter, KLIA Ekspres dan KLIA Transit,” katanya.
Madeline berkata, sebagai pengguna, beliau melihat ia bukan saja memudahkan tetapi mempercepat perjalanan penduduk kota yang sentiasa berhadapan dengan kesesakan lalu-lintas dan kos pengangkutan tinggi.
“Jaringan berintegrasi ini berupaya mewujudkan perkhidmatan berkualiti, meningkatkan kecekapan dan menaik taraf perkhidmatan awam di bandar utama,” katanya.
Beliau berkata, kerajaan juga perlu terus mempromosi penggunaan perkhidmatan itu supaya lebih ramai kalangan rakyat mendapat manfaat.
“Selain melakukan promosi secara besar-besaran dan memperluaskan jaringan, pengenalan ‘kad kesetiaan’ boleh diperkenalkan sebagai insentif kepada pengguna yang setia,” katanya.
Bagi pengguna setia MRT, Norizah Nadira Mohd Rahmat, 28, dia memilih perkhidmatan itu kerana ia menjimatkan masa dan wang.
Dia yang menetap di Damansara berkata, secara purata tambang dibayar hanyalah RM7.40 sehari berbanding memandu kenderaan sendiri yang boleh menelan kos sehingga RM20 sehari.
“MRT lebih jimat dan praktikal. Sejak menggunakan kemudahan ini kira-kira setahun lalu, saya dapat berjimat masa, petrol, tol dan caj meletakkan kenderaan,” katanya.