KEMPEN ‘US’ CIPTA BUDAYA KESELAMATAN PENGGUNA
Dalam tempoh enam tahun kebelakangan ini, jumlah kemalangan jalan raya di Malaysia meningkat secara berterusan dengan purata lebih 500,000 kemalangan setiap tahun.
Inisiatif meningkatkan kesedaran keselamatan dalam kalangan pengguna jalan raya amat penting bagi membantu pengurangan kadar kemalangan terutamanya pada musim perayaan.
Tahun ini, Persatuan Insurans Am Malaysia (PIAM) dan Persatuan Takaful Malaysia (MTA) melancarkan Kempen Keselamatan Jalan Raya ‘Us’ bermula 21 April 2022 lalu dan berterusan sehingga 31 Mei 2022.
Dengan slogan “Keselamatan Bermula Dengan Kita”, kempen ini menggalakkan rakyat Malaysia memainkan peranan mempraktikkan amalan berhemah di jalan raya.
Kempen yang dianjurkan bersempena pergerakan pulang Aidilfitri ini, dilaksanakan bagi memupuk kesedaran tentang pentingnya memastikan keselamatan serta punca kemalangan jalan raya. Selain itu, kempen ini turut memberi peringatan kepada pengguna jalan raya tentang kecuaian menunggang, tingkah laku pemanduan yang perlu dielakkan serta kesan nahas jalan raya terhadap masyarakat, ekonomi dan negara secara keseluruhan.
Faktor tingkah laku manusia mempunyai pengaruh yang dominan terhadap keselamatan jalan raya.
Pelaksanaan langkah yang boleh mempengaruhi tingkah laku pengguna jalan raya dengan berkesan sememangnya diterima di seluruh dunia dan menjadi asas merangka aktiviti keselamatan jalan raya.
Sehubungan itu, kempen ini dirangka untuk membawa kesedaran serta menerapkan konsep ‘keselamatan’ ke dalam minda masyarakat secara keseluruhan.
Bagaimanapun, kumpulan sasar utama adalah pemandu kereta, penunggang motosikal, pekerja gig-economy serta pemandu komersial di lima negeri dengan kadar kematian kemalangan tertinggi iaitu Selangor, Kuala Lumpur, Johor, Perak dan Pulau Pi- nang.
Pengerusi PIAM Antony Lee berkata, dari jutaan pengguna jalan raya yang balik ke kampung berhari raya, dengan ada satu pengguna jalan raya cuai ia boleh menjadi penyebab kemalangan maut.
“Malangnya, kejadian seperti ini boleh menyebabkan keluarga mungkin kehilangan orang tersayang,” katanya.
Dalam tinjauan dilaksanakan oleh PIAM dan MTA baru-baru ini, antara kesalahan jalan raya yang kerap berlaku dalam kalangan pekerja ‘gig-economy’ adalah melebihi had kelajuan maksimum dibenarkan dan melanggar lampu isyarat kerana mengejar masa untuk penghantaran.
Penunggang motosikal dikenali sebagai Shah berkata, salah satu masalah utama penunggang motosikal adalah sikap pemandu bertukar lorong, menghala ke simpang secara mengejut tanpa memberikan isyarat.
Menurutnya, pemandu perlu lebih bertanggungjawab dan perubahan ini perlu bermula dengan diri sendiri.
Bagi pengguna jalan raya, Jamil Ibrahim, dia berharap pengguna jalan raya lebih berdisiplin kerana kemalangan bukan saja membawa masalah kepada diri sendiri tetapi juga ahli keluarga lain yang tersayang.
“Semua pihak perlu lebih berwaspada dan memainkan peranan masing-masing dalam usaha mengurangkan kadar kemalangan,” katanya.
Sementara itu, Timbalan Pengerusi MTA Mohamed Sabri Ramli berkata, kemalangan maut membabitkan penunggang motosikal adalah penyumbang utama kadar kemalangan maut.
Menurutnya, kempen kesedaran perlu diperluaskan kerana ia membabitkan nyawa dan keselamatan penunggang motosikal yang direkodkan sebagai kemalangan maut tertinggi di Malaysia.
“Mengikut rekod, 2,576 kematian dicatatkan bermula Mac 2020 sehingga April 2021 membabitkan penunggang motosikal di seluruh negara,” katanya.
Beliau berkata, kadar ini amat tinggi dan masih membimbangkan.
Menurutnya, penunggang motosikal perlu mematuhi peraturan ditetapkan termasuk pemakaian topi keledar yang diluluskan pihak berkuasa, menggunakan isyarat semasa menukar haluan, tidak mencelah antara lalu lintas dan tidak menggunakan telefon bimbit ketika menunggang.
Katanya, kempen keselamatan jalan raya adalah wadah penting dalam usaha menerapkan budaya keselamatan di jalan raya.
Bagaimanapun kempen sebegini hanyalah sebagai ‘pelengkap’ dan bukan ‘pengganti’ kepada aktiviti serta langkah keselamatan yang seharusnya diadakan sepanjang tahun yang bertujuan mempertingkatkan tahap keselamatan di jalan raya.
Oleh itu, kempen keselamatan yang pada kebiasaannya mensasar kumpulan tertentu pengguna jalan raya, dirangka untuk mengubah tingkah laku dan seharusnya membabitkan institusi dan organisasi kerajaan, agensi perbandaran dan badan bukan kerajaan yang relevan serta media massa seluas mungkin.
Pencapaian kempen keselamatan jalan raya amat bergantung, kepada mesej yang ingin disampaikan dan komunikasi kepada pengguna jalan raya.
Memandangkan sasaran kempen adalah terdiri daripada kumpulan pelbagai umur dan latar belakang, sudah pasti ciri, sikap dan tingkah laku mereka berbeza-beza.
Oleh yang demikian, pendekatan setiap kempen akan mengambil kira perbezaan faktor manusia ini.
Matlamat utama komunikasi adalah untuk memotivasi dan menerap budaya keselamatan dalam kalangan kumpulan sasar agar mereka mengamalkan sikap, tingkah laku yang lebih selamat sebagai satu cara hidup secara keseluruhan.
Ia juga bertujuan meningkatkan tahap kesedaran tentang masalah keselamatan jalan raya, jumlah kemalangan jalan raya serta puncanya. Mesej yang patut diterapkan bukan sahaja untuk menarik perhatian tetapi juga untuk menekankan bahawa setiap pengguna jalan raya secara individu menghadapi bahaya dan berkemungkinan mengalami kemalangan.
Selaras dengan slogan kempen yang diketengahkan tahun ini, ‘Keselamatan Bermula Dengan Kita’, setiap individu perlu menggalas tanggungjawab sebagai pengguna jalan raya yang beretika.
Undang-undang, penguatkuasaan serta penganjuran kempen kesedaran keselamatan jalan raya tidak akan memberikan impak sekiranya pengguna masih mengamalkan sikap tidak berhemah dan tidak berdisiplin semasa menggunakan jalan raya.
Pelaksanaan kempen keselamatan jalan raya oleh pelbagai pihak diharapkan mampu memberi kesan positif dalam menurunkan jumlah kemalangan dan nahas jalan raya secara efektif. Masyarakat boleh menyertai komuniti ‘Us’ dan mendapatkan perkongsian maklumat meliputi petua, fakta keselamatan jalan raya di pelbagai platform media sosial yang disediakan.
‘ ‘ Malangnya, kejadian 2,576 kematian seperti ini boleh dicatatkan bermula Mac menyebabkan 2020 sehingga April keluarga mungkin 2021 membabitkan kehilangan orang penunggang di seluruh tersayang” negara” Antony
Mohamed Sabri