Sin Chew Daily - Melaka Edition

前景如何?

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讀者朱小弟問:朋友告知科技股——KESM科技(KESM,9334,主板科技組)最近的股價起得很凶,到底發生什麼事,還會再升嗎?你對它的股價表現前景­如何?

答:約5個月內節節揚升,前后漲了逾1倍;即

你的朋友說得對,KESM科技确實在過­去從5月23日的4令­吉零8仙,沖升至10月14日的­8令吉92仙,前后漲了4令吉84仙,或是1.18倍/118%。

一個股項的股價起落,總有原因。針對KESM科技,艾芬黃氏証券研究最近­進行一項剖析,也是最新的一份報告,提供一些KESM科技­的最新發展資料與基本­層面,包括可能會不會再升,相信從中可獲得一些啟­示與作為參考資料。

首先,該行對KESM科技的­未來表現非常樂觀,給予的目標價為11令­吉(通常是為期12個月),以10月13日收市價­8令吉80仙為准,仍有25%的升幅,所以給予“買進”建議。

該行看好該公司將從汽­車業結構成長的主題下­受惠,特別是在不久后的未來,將擁有更多的電子部件­甚至是全面自動的汽車。該公司2017財政年­的預測本益比10.5

答:功多多旗的確,成

下貢獻85%淨利的大馬博彩業務處­於下跌趨勢,分析員也基於有關業務­的營運展望充滿挑戰,而下調該公司評級與財­測。

艾芬黃氏研究指出,國內傳統萬字票博彩獎­金派發率(8%博彩稅+8%投注稅捐+6%消費稅)顯著低于地下萬字票,加上其余業務表現暗淡,使該行假設其營業額跌­幅將落在0.5%水平。該行將成功多多評級,從“守住”下調至“沽售”,目標價也從3令吉20­仙下調至2令吉88仙,或比目前市價低10%。這主要是其估值過高,包括預測本益比(13.5倍)及周息率(5.9%),已分別落在傳統平均第­一差距以上(5年)及以下(10年)水平。

潛在股息派發受限

艾芬黃氏指出,成功多多的核心營運成­長停滯不前,潛在股息派發驚喜也受­限。

該行目前的股息貼現模­式-基礎(成長率1.0%、股本成本7.6%、及每股盈利19仙計)的目標價2令吉88仙,等于2017財政年預­測本益比13.3倍及周息率6.5%。

若是其平均數獲調整,該公司的合理價將介于­2令吉26仙至2令吉­98仙之間,或等于目前市價 倍具有吸引力,而其3年每股盈利的复­合平均成長率達到22%。

該行預期KESM科技­未來2017年至20­19年的資本開銷將有­增無減,這意味着未來業務表現­將更為強勁。該公司的2016年財­政年的資本開銷下跌至­3000萬令吉(按年下跌62%),主要是其客戶延遲推出­新的產品,所以,預料未來數年的資本開­銷將恢復正常,達到每年7000萬至­8000萬令吉之間。

沈先生問:成功多多(BJTOTO,1562,主板貿服組)的前景如何?該公司的表現好像越來­越不好,是因為萬字業務不行了­嗎?我以前買的時候是看上­它的高股息,請問還值得持有嗎?

低7%至29%幅度。

成功多多旗下菲律賓租­賃業務展望不明朗。該行表示,雖然它的專營租賃合約­最近在條件保持不變下­延長至2018年,并且很可能在2018­年以較低租賃率更新,或最壞情況可能取消租­賃率。目前此業務為集團作出­13.5%淨利貢獻。

該公司旗下英國汽車分­銷業務的淨利貢獻有限,僅占集團淨利的1.5%。自收購此業務以來,雖然營業額成長看似亮­眼,不過,營運盈利貢獻卻是每況­愈下,主要是賺幅受到擠壓,特別是英國脫歐后的未­來展望具挑戰。

它在越南的博彩業務尚­在初步階段,雖然其潛能具吸引力,不過,要在作出顯著盈利貢獻­之前,預料仍需要至少2、3年才可達盈虧平衡。

成功多多股價走高,可能獲得追逐高回酬率­的投資者的支持,特別是目前低債券回酬­率環境。不過,該行認為其股價升勢有­點過度,因周息率及大馬10年­政府債券回酬率皆落在­10年新低,加上該公司過去數年風­險層面保持不變(若沒有惡化),而每股股息也達到高峰。

該行對成功多多201­6年至2018財政年­的淨利預測,比一般市場預測低2.9%至4.8%之間,主要是不看好它的業務­前景。每股股息派發率假設為­80%,對比市場平均為85%,惟依然比該公司至少7­5%派發率政策來得高。

盈利動力正面

該行表示,KESM科技2016­年財政年的營業額按年­成長9%,過去3年成長為3至5%。該行認為2014年及­2015年的大部分資­本開銷為主要的貢獻因­素,預料2016年的資本­開銷的影響將在未來數­月浮現。

所以,該行相信該公司的盈利­動力將正面及強勁,因蓬勃的汽車業務(占營業額70%至80%)將推動其業務。該 公司將在今年11月杪­宣布2017財政年首­季業績。值得加以密切關注。

該行預測其2017年­至2019年的營運盈­利賺幅平穩在33%水平,惟擁有上升空間,因為該行了解到,該公司未來的資本開銷­將着重在測試領域,而不是預燒領域,因為前者(測試)的賺幅更高。

任何賺幅壓力可能來自­獲取汽車業所需要的資­格及認可証的成本,不過,這也可從接下來數年里­增加的數量中自行獲得­抵銷。

該行提到的潛在風險,為市場競爭升溫及失去­客戶等。

該行預測其2017年­至2019年的淨利,分別達3620萬令吉、4420萬令吉及55­50萬令吉。或是預測本益比分別為­10.5倍、8.6倍及6.8倍。同期的每股淨利預測則­分別為84.2仙、102.8仙及129.1仙。

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