玩音響，視覺與聽覺的完美結合

陳添祥對“殺手紅”的改裝技術贊不絕口、嘖嘖稱奇，面對音響改裝界強人，他猶如粉絲在作品和獎杯前留影。

外表憨厚老實的陳添祥（汽車音響改裝師與PA音響★批發商），15歲輟學，迷戀上汽車音響，一頭栽入音響改裝這一行。做了12年音響改裝技師後，他改行為音響批發，至今做了11年。今年38歲的他，在音響改裝界已有23年，結交了許多相熟如家人的音響改裝商。

陳添祥不諱言，音響發燒友改裝的車子，一般都只是拿來展示參賽，沒有陸路交通局的准證是不允許在公共場合“炸歌”的，他們深知這樣的舉動非常沒有教養且擾民。

為了能繼續玩音響，他們基本上都很守法，也不會隨便找人“軋車飆音”，更不會四處挑釁，因為賽場上才是真正比拼技藝的地方。

記者要求陳添祥展示其參賽車輛，一輛改裝成流動音響系統的靈鹿，“這是我的招牌。”陳添祥視這輛車如珍寶，小心翼翼地把音響打開。

“我們一般上都會加上燈效，讓外表更美觀，這樣比賽得獎的幾率也高。”陳添祥坦承他車子的燈效並不是最美的，隨即拿起平板電腦，展示顧客（馬六甲音響車商）的比賽得獎作品，其中他最推崇的音響裝備是一位綽號“殺手紅”的音響車迷。

“殺手紅的車，你一定要介紹，他拿了很多獎。”殺手紅真名為蔡義鵬，現居於馬六甲，也是改裝車商。陳添祥經常去馬六甲，送貨之餘也找音響車迷聚會。“我們都在馬六甲的Padang Pahlawan交流。”只要談及音響及車迷相關的活動，陳添祥就按捺不住興奮之情，滔滔不絕口若懸河，進入忘我境界，沉醉在軋音響的美好回憶裡。

玩音響的車迷，一般都選用靈鹿、Axia、Myvi、Viva等車款改裝，將那麼多重量級的PA系統，裝在一輛掀背式小車，一點都不簡單。選用掀背式小車的主要因素是，只有這種車型的車體構造，能把音量集中，把後車門掀開來，就成了一個大砲，才能把聲音集中在一個方向“轟”出去。

“我們用的是PA，跟安華在Bersih上用來播音的一樣，只有PA才能把聲音傳到更遠。”

首先電池（Generator，又稱Autorator），就必須要至少3個，陳添祥說，“我用的是空軍飛機用的電池，墨西哥進口，跟一般汽車的濕電池不一樣，我的是乾電池，裡面是粉。”據稱，乾電池適用於飛機是因為經得起晃動也不會爆炸，不受水平限制。

那麼強力的電池就得裝上個別的變電箱，萬一負荷不了跳電也不至於整輛車和整套音響被毀了。馬來西亞車迷愛用的是12吋的低音炮，“太大粒的喇叭靈敏度（分貝，也就是聲音的測量單位dB， Decibel）比較慢，就好像人一樣，大塊頭的人跟小個兒的人比，當然是小個兒的比較敏捷。” “殺手紅”蔡義鵬與他的車，他於2014年分別奪得馬六甲和吉隆坡的音響改裝比賽獎項。據陳添祥說，音響比賽主要評分為兩方面：聲音和外觀設計。

【選掀背小車‧能集中音量】 【擴音器‧音響的靈魂】

除了靈敏度，還需要擴音器（amplifier），那是整套音響的靈魂，按照陳添祥的行內術語，音樂的“軟”、“硬”調控全靠它。所謂的“軟硬度”換成一般用語就是音樂的貝斯輕重度。陳添祥坦言，他的貨經過中國廠方的工程師檢驗，一個揚聲器生產推出市場之前，工程師會試音72小時。

“這樣就可以測出喇叭內的銅線耐熱度，如果過不了72小時就得淘汰。”因為同行間的激烈競爭，陳添祥不願透露太多他的訣竅和零件，他也希望政府可以開闢多一些適合音響車迷交流的廣場。 ▼音箱後面、乘客座位是電源開關、唱機和電箱保險絲，千絲萬縷的電線被歸納整齊。 12