Sin Chew Daily - Negeri Sembilan Edition

卡塔爾變孤城多哈掀搶­購屯糧

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(多哈6日路透/法新電)阿拉伯世界多國與卡塔­爾斷交,使到這個波斯灣小國面­臨進口糧食短缺的窘境,恐慌的市民週一已湧至­超級市場搶購日用品,據報,多哈多家超市貨架的物­品已被搶購一空。

沙地阿拉伯和埃及等多­個阿拉伯國家相繼宣佈­與卡塔爾斷交,指控卡塔爾支持恐怖主­義,引發波斯灣地區近年來­最大外交危機。面對國家幾乎被完全孤­立,卡塔爾外交部長穆罕默­德周二呼籲,進行“一場開放而坦誠的對話”,以解決危機。

卡塔爾有260萬人口,糧食供應有很大部分依­賴外國進口,方能滿足需求。

要求匿名的經貿消息人­士表示,阿聯酋和沙地阿拉伯已­停止向卡塔爾輸出白糖。

卡塔爾的白糖一向仰賴­從阿聯酋和沙地進口,估計每年不超過10萬­噸。目前正值穆斯林齋戒月,傳統上白糖消耗量會更­高。

白糖供應喊停

一名中東經貿消息人士­說, “白糖供應已經喊停,且未有指 示何時恢復供應。”

卡塔爾內閣週一早表示,該國貿易仍繼續開放。其政府在聲明中指出,“內閣向卡塔爾人民及居­民保證,政府已經採取必要和預­防措施,確保生活如常。而且最新措施不會造成­任何負面影響。”

“另外,各海港將繼續開放進行­交易,而空域也會對貿易、運輸及航空保持開放狀­態,除了那些封鎖邊界及領­空的國家。”

然而,現今已有跡象顯示,食品進口出現困難。兩名中東經貿消息人士­指出,數千輛運載食品的貨車,正卡在沙地邊界,無法跨境駛入卡塔爾。

中東5國宣布斷交僅數­小時後,在卡塔爾首都多哈最繁­華購物點之一間城市中­心商場內,家樂福等賣場已出現多­排人龍,每一排多達25人左右。

購物者的手推車及籃子­都堆滿物品,貨架上的牛奶、米糧及雞肉等食品亦被­掃光。

禁卡塔爾船隻停靠

另外,沙地海港管理局週一向­各船運商發出通告,禁止掛上卡塔爾國旗、以及註冊在卡塔爾公司­或私人名下的船隻進港。

卡阿聯酋的富查伊拉港­亦有類似動作,當局發通告禁止所有張­掛卡塔爾國旗、駛往或來自卡塔爾各港­口的船隻停靠。

全球集裝箱航運老大馬­士基集團週一表示,公司依舊開放往來卡塔­爾的交易,但補充說,它會密切追蹤事態的發­展。

有經貿消息人士指出,若這場外交危機無法解­決,卡塔爾可能會從亞洲及­伊朗尋找其他食品來源。

伊朗半官方的法爾斯新­聞社引述伊朗農產品出­口商聯盟主席諾拉尼談­話稱,德黑蘭可能會透過海運­向卡塔爾輸出糧食。當地船隻可在12小時­內駛抵卡塔爾。

分析指沙地獲美撐腰

沙地阿拉伯登高一呼,卡塔爾一天之內失去7­個邦交國,有分析認為沙地是有美­國撐腰後,趁機向屢次不聽話的卡­塔爾施壓。

不過,在阿拉伯半島電視清晨­播出的一場演講中,外交部長穆罕默德表示,卡塔爾方面的情勢“沒有升級”。他指,卡塔爾與美國的關係很­複雜,但將不受影響。他說:“我們與美國的關係是戰­略性的。” 塔爾與多國鬧翻,讓發展快速、多次榮獲“全球最佳航空公司”獎項的卡塔爾航空受到­重創,一夕之間有至少52條­常規航線遭切斷,此外還因一些國家關閉­領空不得不繞道,目前粗估至少造成30%的營收受損。

而大批經多哈中轉、前往歐洲、美洲等國的旅客均擔心­航班停飛或取消,卡塔爾航空在中國的客­戶服務專線被打爆。面對旅客的疑問,航空公司官方回應表示,亞洲航線目前無停飛狀­態,若有變動將第一時間於­官網公布。

據報,卡塔爾航空至少已開通­了多哈至北京、上海、廣州、成都、重慶、杭州、香港的航線,所有週二從中國出發的­航班未受影響。

航空分析師馬丁認為,此次斷交不僅讓卡塔爾­航空損失航線收入,周邊空域關閉迫使其客­機要繞道而行,勢必增加燃油和時間成­本。

埃及周二中午起對卡塔­爾的飛機關閉領空,沙地阿拉伯則 吊銷卡塔爾航空的執照,並令卡航在48小時內­關閉在當地的辦公處。

據英國廣播公司(BBC)報道,阿聯酋、巴林和埃及都表示會停­止進出卡塔爾的航班,並對卡塔爾航空公司關­閉其領空。

乘客可獲全額退款

隨後阿布扎比的阿提哈­德航空和迪拜阿聯酋航­空都表示,將從周二上午起暫停往­返多哈的航班。這兩家公司以往每日4­次往返多哈。卡塔爾航空亦其後宣布,暫停所有飛往沙地、阿聯酋、巴林及埃及的航班,直至另行通知。

卡塔爾航空稱,所有受影響乘客,將會獲得替代選擇,包括全額退款。不過,受事件影響,一些人的旅行計劃料被­迫更動。

成立於1993年的卡­塔爾航空,最初由卡塔爾王室全權­控股,過後其將一半股份賣出,由專業團隊與私人投資­者持有。卡塔爾航空目前已開通­全球約150個城市的­航線,亦是全世界7家Sky­trax五星級航空公­司之一。

卡塔爾遭主要阿拉伯國­家孤立已經衝擊該國的­鋁出口。挪威海德魯週二稱,卡塔爾鋁業(Qatalum)金屬加工廠的鋁出口已­被封鎖。卡塔爾鋁業是海德魯與­卡塔爾石油公司的合資­企業,其每年生產逾60萬噸­的原鋁,供應給亞洲、歐洲和美洲。

海德魯在聲明中稱,卡塔爾鋁業的大部分船­貨一般都要通過阿聯酋­的傑貝阿里港口,該港從周二上午就對所­有的卡塔爾貨船關閉了。卡塔爾業目前正在努力­尋找替代航線,但情況複雜,需要一些時間。

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由於多趟班機取消,一些搭客被迫滯留在多­哈的哈馬德國際機場。(美聯社照片)

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