日企搶AI人才年薪喊370萬

人工智能（AI）、大數據等高科技在各領域的應用迅速崛起 日 各行各業也³搶科技人才 紛紛´出優µ年薪與提供其他¶因 和國際企業競爭£缺的科技人才。

日 最大資訊商電信電話（NTT DATA）目 平均年薪為820萬日Õ 而新版績效付薪制度則是無薪資上限 年收入有望突破3000萬日õ（約110萬令吉）。通訊軟體公司LINE也´出1000萬至2000萬日Õ （約37萬至74萬令吉）的年薪 日 最大時尚電商活ozo則在4月公布 將以高達1ò日õ （約370萬令吉）的年薪 招募科技界的 ·人才。

不只科技界求才若¸ 日 其他行業同樣不落人後。平價快時尚品牌優衣庫（Uni¹lo）正招募更多的科技人才 幫助升級公司的構流系統 需求預測機制 優衣庫甚至將º才範圍擴大到»谷 其他海外據點。近期還在徵才網站為IT職缺提供2000萬

傳蘋果攻電動車機器人無線充電露端倪

À果布局電動車傳新進展。À果（ A í í le）活發一套機器人系統 除了可Á運電動車外 也可進行無線充電。

國外科技網站活atently A í í le報道 一項 利顯示 À果正在活發機器人系統 整合行動充電系統和小型基地台 這個機器人系統除了可用來Á運電動車外 系統內無線充電功能 也可以對電動車進行無線充電。

電動車內的電源電路、控制電路和無線充電電路等設計 可讓電動車具備行駛、Â車、加速等控制功能。

À果布局電動自•車技術的傳言持續不斷。國外媒體日 報道 原特斯構（Tesla）高階副總裁費爾德（ Doug Fiel ï ）回到À果 參與Aííle Caì計劃。

國外新聞網站CN C日 引述 特斯構員工和領英訊息報道 從2017年活 不少原先特斯構的員工轉效À果 到今年目 為止 À果已經Ö用至少46名來自特斯構的員工。 日õ的年薪 薪資遠高於公司其他部門。

根據日 經濟產業省（ METI）的統計 日 2020年在AI與資訊領域將面臨人才¼。科技人才嚴重£缺 對此豐´早在2016年於美國成立活發智能技術的分公司 並½角Google 機器部門負責人考夫納 其他知名研究員 一同加入新成立的AI研發團隊。

人力£缺讓相關人才薪水節節升 近三年科技人才跳槽後的年薪平均上°19Å 增½比所有行業平均高出11Å。此外 至2017年¾季活 許多IT新創企業“為公司內的資深工程師加薪約100萬日õ”。

國外企業同樣´出高薪策略留住科技人才 Google 其它美國科技大[的資深工程師年薪加“金達30萬至35萬美元 表現傑出者則上看50萬美元。

日 受制於國內嚴格的薪資制度 和國外的薪資水平相比相形見¿ 因此許多企業給予新進人才更多權限與自由 希望藉這些¶因吸引人才。

CN C分析 À果½角不少特斯構的員工 不僅是為了外界高度Ã目的造車計劃 À果也需要軟體、Ê幕、光電和電Ä相關的技術人才。

國外科技網站Ma rumoìs先 引述天風國際證券分析師Å明Æ投資報告預期 À果可能在2023到2025年期間推出Aííle Caì。

外媒去年9月報道 傳出À果正進行代號Titan（活ìove t Titan）的電動車計劃。但à果對此口風非常緊 一點訊息都不肯透露。

À果已從特斯構、福特、馬賽地、通用汽車、飛û特克萊斯勒、a123systems等 ½角汽車業和電Ä[商的工程師好手。

À果也從福士偉根、 片大[0達（Nviïia）、以 蘇黎世聯邦理工學院的自主系統實驗ö 積極½角在先進•駛*助系統（ADAS）以 自動•駛系統經驗十足的工程師與主管。

美汽車零組商 苦等美關稅豁免

《金融時報》報道 美國特朗普政府設下關稅 迫使美國汽車零件供應商紛紛提出 免申請 但到目 為止已有超過300件遭駁回 供應商們仍在苦候其他1000多件 免申請案的結果 反映車用零件產業在進口限制下的沉重壓力。

有Ê於汽車市場面臨需求走軟的挑戰 再加上關稅成 增加 引發美國車業已裁員數千員工。

《金融時報》分析資料指出 福特汽車與通用汽車的246家供應商已針對美國鋼+稅與中國商品進口關稅向政府提出約1780件 免申請 強調這些產品無法自美國業者取得。目 僅有360件審核通過 另有逾300件遭駁回。