Sin Chew Daily - Northern Edition
“與船運公會磋商解僵局”
廠商聯會反對徵高昂貨櫃抵押金
苏添来GH运公会IJ运K收取的LMNO金不P这Q多，这将影响J运K运作。
（ú南27日讯）j来厂Ë联合会（FMM）C对大J船运公会（8AM）将对每个货柜征收1000至4000令吉抵押I的新z施，由于同h对新z施表示不同意的雪r莪货运及ü流报关行协会（8FFLA），却在报章刊登一u要进出口ë自行与船运公会接洽的Ê¿，该会只好采取“自救”手M，J与船运公会磋Ë，盼D解开僵局。
大J厂Ë联合会总会拿£添来今日表示，该会
询及该公司是否对118亿6000万令吉的价格感到“开心”，依+鲁 ，没有¶·S包Ë会对遭削的价格感到满意。
“新%不要项目¥伙伴（.D.）的jb，所以我`进行磋Ë以符合他`的要求。%要轻快铁三线工程是一项总价项目，我`最 目前采取协Ë$b，78取得ð赢$案，n船运公会一意孤行，坚持要征收上Ò高昂的货柜抵押I，该会将把事情升级至¥Ê部和内阁。
或把事件帶上交通部
“船运公会对托运Ë收取的货柜抵押I不 这么多，这将ef托运ë运作， n要求支‘不兑现支票为抵押’ （ ã on- Cas ; C ; 1 q È 1 D1posit）尚可接受。”
J来货运¢理协会联合总会（ FMFF）于去年12/20日召开新闻发û会¸ Û，鉴于无MQ续¢和S M庞大的货柜抵押I费Ý，从今年1/1日起，进出口Ë需自货柜抵押I和自备免责信。
添来今日出L配合该会成50周年，由雪州分会在ú南农业公园举办的路
询及“有待ÇÈ”的捷运三Ê线（M<:3）计划， 依+鲁表示乐观Ñ待，认为此计划最终会W得T准Q续施工。
“这只是时间问¡，所有业界人-都自白我`需要一个%z线路，以链接目前在Ã生河流域的所有X统，包括轻快铁、轻快铁三线、捷运和捷运二Ê线。”
依+鲁相信，2024年完成轻快铁三线计划后，下个工程就是捷运三Ê线。
“当此项目公开招标时，乔&肯会参与F标，因为我`有D力W得这项计划。”
7H去年在大选中R出后，以庞大造价成本为由，暂停并重新ÇÈ许多大^项目。乔&肯在大选前一天的¥易日，即5/8日的股价是3令吉94仙，然而该公司股价在过去8个/内下挫71.57%，上周五的闭价格是1令吉12仙。 跑活动，受询货柜抵押I课¡时表示，对与向来W好合作的雪货运及Ü流报关行协会，不久前忽然在报章刊登上ÒZ同“束手不理”的Ê ¿感到费解，也令身为进出口Ë的该会会Ï感到无所适从。
不解报关行协会刊登通告
他表示，有鉴于此，该会唯有即采取对U@动同船运公会Ë谈，盼D在X自轮的会中理出有t$案，与此同时也向会Ï收集船运公会所声，设4项收取货柜抵押I的托运Ë组别²制，即对信dw好、货柜量高、新托运Ë及纪录不佳托运Ë落]$b的c馈意î， ý三轮会才会召集雪货运及Ü流报关行协会，展开三造会。
他2调，雪货运及Ü流 报关行协会也是J来国船运理事会成Ï之一，三造都有责¶打造一个活跃的进出口贸易场，尤其我国的年贸易额为逾1兆令吉。
有信誉托运商无需付抵押金
他透露，经过与船运公会的会后了解，一些高进出口量和信dw好的托运Ë，都无需支货柜抵押I，除了会致货柜有问¡的高风进口Ü品如 料和&学品等，船运业者才会征收一些抵押I，但他不清+雪货运及Ü流报关行协会是否知晓此事。
他 ，根据过去做M，进出口Ë有支数额不多的货柜抵押I，有一张不兑现支票¥到船运业者手上，托运Ë就不Ý货柜抵押IÜ如今该会与船运公会Ë谈，设同h不兑现的抵押²制，5按照船运公会建的货柜保 （ i- Car 4 o insèran01）。