Sin Chew Daily - Northern Edition

中國買家追趕漲勢鐵礦­石漲停

創近兩年新高

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兰纽约放放 讯)波罗的海干散货运价指­数兰BDI)上周跌至20放6年7­月以来最¿,且为连续第八周挫跌,成为散装航运业景气的­Kz头。专家认为,短期内景气难改·。

根据彭é资讯与路透报­价,衡量铁矿Ü、谷物、煤、}è等大宗干散货运^成本的BDI上周五跌­放Þ5%至60放点,为20放6年7月以来­最¿,全周á计跌6þ8%,今年来更跌52Þ7%,主因是全球经济成长动­能放缓、中国春±期间需求Æ ~,及巴西½河谷兰vale)尾矿i溃影响à给。

海€型只兰Capesize)上周五在现货³场的 租金c跌3þ9%至79放放美×兰‚3ƒ2放68令Ù),远¿于业者损益两平的放Þ­5万美×。

一家新加坡经纪商指出,大家都在寻找能推升³场的利多,但就是找不到。彭é行业研究分析师指­出,中国经济长期趋缓将伤­害商品需求,并压¿航运Ä率。

农历春±是商品交易的µ之一,因中国工厂都停工,但海运

兰大连放放 讯)全球铁矿石³场最大的用户周一重返³场,中国投资者在经历了长­达一周的休假后推动当­地期货价格涨停。在过去一周中,½河谷的危机升高,外界担心巴西这家矿业­公司的p»可能会Q激全球短“。

大连最活跃的人民Ø计­价合约开盘上涨4Þ9[,Ã及自20放7年3月­以来最高,上海的g铁期货价格也­大è上涨。上周在新加坡,由于À应疑虑升高,铁矿石价格上涨8Þ4[,代表中国³场开盘后将被迫补涨。

铁矿石自放月下º以来­h升,因为致命的大i事故引­发了â½河谷的灾难,一次又一次打击了海运³场,危及多达7000万吨­的À应。高盛预计,近期制g的原材è将出­现短“,但该银行预计其他矿业­公司将Æ续加大生产力­度。这次À给ƒ位带动了在澳洲的矿企­股价,必和必拓集团,力拓集团 和Fortescue Metals Group Ltdþ全面上 业主管表示,散装海运业者主要是受­到³场需求Æ至两年来最¿的冲击,美中贸易„纷也造成³场波动加剧。

½河谷尾矿i溃也产生新的不确定性,该公司好几处矿场已停­产,年产量¸少4000万吨。 涨。

“这种À应中断的影响很­大,”澳洲联邦银行兰C ommo n w e a l t h Bank of Australia)分析师 Vivek Dhar在接受彭é电­视采访时表示。他说,全球海运À应中有4[至4Þ5[被…x,他重申基准价格可能会­超过每吨放00美×的预 测。

在大连,最活跃的合约†升至652 ×人民Ø并企稳,在上海,‡ˆg期货一度上涨3Þ放[至3870×人民Ø兰‚2327令Ù),为放放月以来的最高½平。同时, 新加坡以美×为基础的铁矿石期货价­格走¿,上Ì放0放43下跌0­Þ6[至9放Þ02美×。

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