財政部擬調整離境稅“坐頭等商務艙繳更多”

（吉隆坡16日讯）星Y日Z探[，\政部]探讨调^_收`ao机m，bcd (等和efg以及hig的cj_收不同o额，kb(等和efg的cj_收l高的`ao，mhig的cj no的o额会p对q。

来自¿À部的消息告诉星洲日报， 密正在重新调整Á境税机制，F向Â坐头等和商务Ã的富人征收更高的税额，以便可以“¹贴”Â坐经济Ã的ÂÄ。

“是的，财 部正在讨论调整Á境税事宜。”

消息人士说，虽然 密之前宣布前往东盟国家的ÂÄ征收20令吉Á境税，而前往非东盟国家的ÂÄ征收40令吉Á境税，但是财长早前在国会提呈的法案，并无阐明Á境税的数额和特定的交通工具，法案Å权部长自行决定Á境的税额。

或从40增至150令吉

批评 密征收Á境税的做法，认为Á境税将增加重人民的负担。

“ 密也考虑到一般人是Â坐经济Ã，头等Ã的ÂÄ人数较少。”

数额取决于座位目的地

财长林冠英早前表示， 密预料会在今年8月公布实施Á境税的详情，包括税率。但根据报道，最新措施预料会在9月落实。

消息人士指出，Á境税数额取决于ÂÄ的座位和续的地。

根据《透视大马》报道， Â坐头等和商务ÃÆ往东南亚国家的ÂÄ将被征收50令吉，而经济Ã则征收8令吉。

至于Â坐头等和商务ÃÆ往其他地点的ÂÄ将被征收150令吉，经济Ã则征收20令吉。

国会下议院已在今年4月三读通过2019年Á境税法案。

法案阐明，那些没有缴付Á境税È反法令的人士或代理或外国公司，可被¶款不每过50万令吉或坐É不每过3年，或两者兼施。

财 部副部长拿督阿米鲁丁在总结法案时表示，Á境税只适用于那些在大马机场Â坐Æ机从大马出境的人士，不包括其它交通工具如坐Ê。

那些在大马机场转机以及24个月以下的Ë儿，将豁免缴交Á境税。

密预计每年能征收多达9亿至10亿令吉Á境税。

（吉隆坡16日讯）亚洲ëì集团旗下的亚ËBIG忠诚计划，放眼以每技带动集团迈向下一成长阶段，即每越现有的机票选购和¿À体验，打造适合用户每日使用的时v生活平台。

亚ËBIG首席执行员Í德龙受访时表示，亚ë从17年前开始推出线上购票方式，因此î定了数据的基ï，现在要探讨如何利用这些数据，了解消费群或用户，并进行预测与置入计算法，再进一步©造出一个生™系统，给他们带来最好的产品。

“与其采用‘一种\ð用于所有人’的方式，个人化是越来越重要。我们日后也会推出以人脸开ñ的应用程式、用说话方式ò寻及用人脸支付的功能。这整个历程都专注在我们所相信的每技人性化上（ Humani ó ing Teãhnology）。”

李德龙：提供一站式生活平台

该公司F打造airasia.ãom为每级应用程式，即除了机票、住ô和活动，透过置入更多产品、促õ及³´，提供用户一站式³质与全面的时v生活平台。

“大家的手机里拥有很多应用程式，但如今你只需要一个时v生活应用程式，就能ø有完整的体验。你能够Ø受免税购物，甚至非免税购物，同时还可获取Ñ分，以在下一次购买时使用。”

料开放BIG积分为可通用货币

í德龙补充，公司续前ñ极同步推动亚ëbig转型为airasia. ã om一事，即进一步开放BIG Ñ

€德：大家的手机里‚有ƒ多应用„式，…†今‡只ˆ"一个时‰生活应用„式，Š能享有完^的体‹。

分成为一种类ö可通用的货币，并可在他处Ñ分和使用，以让Airasia.ãom成为更完整的平台，同时增加内容及商家³´。

无论是印尼的Go- J ek或中国的美团点评，他认为大家都是从一个元素起步，再逐步发展和增加元素，所以Airasia.ãom也不会就此停下成长的步÷，而是组合起所有元素，以持续成长与改良。

“为何我们要不断求进、突破极限？我们不愿停下和Ø受成果，因为这成果很快就变得一文不值。我们不要只被外界看作一个³质品牌，而是一个持续求进、不会就此被遗ø的品牌。”