環境海事今年有望轉盈

手握9.9億合約

阿兹米：环境海事资源去年开始攫取显著的新工 合约。

(吉 坡19日讯)环境海事资源(ALAM,5115,主f能源组)于过去1年里´取显著新工程合约，目前手õ合约总值达9亿9000万令吉，今年有u取得更多业务表现，甚至转¬为盈，惟2020财政年重回盈利轨道的机会较为µ¶。

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环境海事资源ù事经理兼首~执行员£督阿兹米阿末表示， 公司在过去4年皆蒙受¬损，主要为²只资产减值及折旧成 所致。“随着去年至今´取显著新工程合约，公司今年有可能转¬为盈，或预期2020财政年将拥有更多转盈机会。”

公司于去年开始´取显著的新工程合约，使目前手õ工程合约总值达到9亿9000万令吉，绝大多数来自 地市场，工程合约期限介于2年至5年之间，其中30%料可于今年确认入·。

他今日在股 大会后透露，公司的工程合约中，海底工程服务占约5亿令吉、岸外é置及建¸领域则占2亿5000万令吉、其余的2亿4000万令吉则来自岸外支援²只服务领域。

他说x“这显示我们已尽量避免过于依赖岸外支援²服务领域，特别是目前²只使用率及出Œ收费率皆走低时刻。”

他表示， 公司于2018财政年表现最差，2019财政年首季仍然蒙¬，预料今年次季表现将有所改善，全年业{现会更多，而2020财政年转¬为盈机会较多。目前公司负:率落在0.30Ó的¹适水平。

与î主›新ïr成功

阿兹米指出，随着国家银行信贷重组委员会的安排下，使 公司与:主的重新º商取得成功，即将贷款»还期限延长2至7年，公司拥有达致‚积总额3亿5000万令吉的:务承诺，特别是取得更多工程合约将推高营收，以及现金状况也有u改善。

他说x“公司最近成功进行集资活动，即于今年4月10日发行可回可转多票据计划•得1亿6000万令吉资金以充当营运资 。同时也以2送1比派送凭单取得最多7396万令吉资金，以期充当资 开Ø及营运资 需求。”

W产是否进行减ðñò ó ôtb决定

询及 公司今年会否继续为资产进行减值拨备，阿兹米表示，这将¼视稽查师的决定，特别是需要符合某些特定的会计要求而定。

“为了加强财务情况，公司已脱J4Š岸外支援服务²只、另有5Š²只则待J中，希u能够在今年完成。目前公司尚有39Š的²只供Œ用。”

阿兹米阿末指出，目前 公司正在竞标总值约20亿令吉的新工程合约，加上进一步改善营运效率等jš，以加强业务表现。他认为，美国与中国½起贸易战将负面影响全球市场情绪，间接也会影响公司的业务活动。他预期，2019年国际原油价格料介于60至70美元。

(吉 坡19日讯)¦斯里林®河概念股再被热炒，海Ç城市(IWCIÝ«,1589,主F产业组)价量È涨，即日É空交易量超越3%股权顶限，促使交易所Ê令暂停 股项的管制É空(RSS)、即日É空(IDSS)及自营商即日鲜(PDÝ)等活动，至明早开市才¢复正常交易。›克伟Ì(EKOVESÝ,8877,主F建¸组)则全场最热。

海÷ø{一度|18µ

随着政府重启大马城计划，要求原有主要发展商I付定存款项的时限已到，市场Ë势热炒林®河股项，两家主要概念股“龙腾Ì跃”，海Ç城市一度涨18ƒ，或是17.82%至1令吉19ƒ全天最高p，交投全场最热。

ç后交易所下令停止海ç城市的é空活动，交投活动r为收Í，惟全天仍有2亿1414万5600股易手，为全场第二热门股，全天收市时，仍涨9ƒ或是8.91%至1令吉10ƒ。

ùúûü全场最ý

林®河Î下建¸ÏÐ-›克伟Ì(EKOVESÝ,8877,主F建¸组)也不Ñ多让，推动股价最高涨4ƒ或是4.76%至88ƒ，全天则ö起0.5ƒ至84.5ƒ，总成交量显著放大至2亿3872万5200股，崛起为全场最热股。

市场尚不确定林®河概念股为何“Ò军突起”，两家公司昨日已出现Ò动迹象，股价起落不大，不过交投颇为活络，成交量皆达数Ò万股。惟一般t测与政府重启大马城计划有关。

今年4月19日，政府˜布重启大马城计划，并由原 的首要发展商-依海城控股(IW )及中国铁路工程机Ó(CREC)联营公司-IW -CREC财团负责，并给予60天时间I付12亿4000万令吉额外定金，以74亿1000万令吉代价收购大马城计划60%股权。由于I付额外定金时限已到，并在有关方作出˜布前Ë势炒起其概念。

¦斯里林®河持有依海城控股(IW )，并是海Ç城市及›克伟Ì的BC公司，皆由林®河控制的Î下公司。较早时，两家上市公司皆表示没有参与大马城的重启计划。