Sin Chew Daily - Sarawak Edition (Sibu)
“馬新高鐵應由中負責＂
方天興：在情在理
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此外，在交流會上，李廣興也表示，毛燕出口已經“箭在弦上＂。他說，目前中國已經承認要進口毛燕，也已經在欽州產業園設立了燕窩檢驗中心。該中心在馬中雙方簽署毛燕進口協議後，即可投入運作。
“中方也已經發來標準作業指南（SOP）。這個月31日，首相納吉和對華特使丹斯里黃家定會與中國官員在服貿部大樓開會研討毛燕出口事項。＂
李廣興也表示，指南門檻對於業者還是很高，希望能降低到大家都能接受的程度，以讓毛燕順利出口到中國。
“想要降低的門檻包括菌類含量。由於毛燕始終是原材料，希望它的標準不要像食品那麼高。亞硝酸鹽也希望能由當地業者去控制，而不要像淨燕進口的門檻那麼高。＂
（吉隆坡25日訊）華總總會長丹斯裡方天興強調，不論是在技術、安全、融資，在情或是在理都好，馬新高鐵計劃都應該交由中國來負責。
他說，中國為了競標馬新高鐵，也提供了一攬子的輔助和支持配套項目，包括在霹靂州建立中國南車東盟製造中心，以及中鐵總通過屬下子公司在吉隆坡“大馬城＂設立區域總部，這一系列高達數10億令吉的投資項目，都顯示出中國在競標馬新高鐵這方面的誠意和決心。
方天興昨晚出席由馬來西亞漢文化中心主辦的中國高鐵聯合體團隊交流會上致詞時表示，中國方面除了高鐵之外，同時也提供了一系列有關的輔助和推進有關領域的配合，其所顯示出的誠意和意願，都應該獲得馬來西亞政府的重視。
他說，華總和馬來西亞華社希望這項計劃交由中國負責的意願是強烈而明確的，立場也非常清楚。
中國鐵路總公司總經理盛光祖率領的中國高鐵聯合體團隊也出席交流會。
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另一方面，安排和主辦交流會的馬來西亞漢文化中心主席拿督吳恆燦在致詞時表示，馬新高鐵計劃 可以被視為馬中兩國在首相拿督斯裡納吉和中國國家主席習近平簽署的雙邊全面合作戰略性夥伴關係協議上，深度推展到兩國現代化鐵路建設的一個重要領域。
“特別是中國深獲東盟國家歡迎的｀一帶一路´倡議，主動地發展與沿線國家和地區的經濟合作夥伴關係，現代化鐵路的建設，是打通一個國家經濟動脈最重要的一環，只有落實泛亞鐵路之夢，東盟國家的夢和中國的夢，就會是同一個夢。＂
由盛光祖率領的龐大訪問團陣容龐大，涵蓋中國中車股份有限公司、中國交通建設股份有限公司、中國鐵建股份有限公司、中國鐵路通信信號股份有限公司、中國進出口銀行、中國投資有限責任公司等至少6個單位的領導高層。
出席者包括中國駐馬來西亞大使黃惠康、華總永遠榮譽會長丹斯裡楊忠禮、華總永久名譽會長丹斯裡吳德芳與丹斯裡林玉唐、中總總會長拿督戴良業、馬中總商會會長拿督黃漢良等。