Sin Chew Daily - Sarawak Edition (Sibu)
“強制漁船裝衛搜系統”
（布城18日訊）大馬海事執法機構總監拿督英德拉祖基菲里上將指出，該機構正在研究是否向政府建議強制執行所有漁船和大船使用“全球衛星搜救系統” （COSPAS-SARSAT），以便在發生緊急災難時，搜救隊伍可展開最快速的救援行動。
他表示，由於這項系統涉及非常昂貴的成本，因此該機構需進一步研究，然後才交由政府定奪是否要強制。
他說，我國去年才開始採用這項以“衛星定位信號”為主要功能的系統，比鄰國如新加坡和印尼遲了整整25年。
全球衛搜救系統是由加拿大、法國、美國和前蘇聯聯合開發的全球性衛星搜救系統，也是國際海事衛星組織推行的全球海上遇險與安全系統的重要組成部分，一般用在船只、飛機和個人漁船，提供遇險警報和定位服務，讓遇險者及時被追蹤定位從而獲得救援。
英德拉祖基菲里今日出席全球衛搜救系統的匯報會後，在新聞發佈會說，大馬海事執法機構有了這系統的輔助後，有助縮短拯救隊伍對遇難的船只的搜救時 間，同時也節省金錢。
可知確實地理位置
他舉例，年初發生在沙巴環灘島的船沉事故，足足花了當局10天去搜救，而且每天的開銷（包括其他單位如皇家海軍、空軍和警方）高達16萬令吉。
“有了這個衛星定位系統，只要當事人遇險時及時按鈕，位於關丹的總部接收到訊息即啟動系統，通知救援隊遇難者確實的地理位置。”
他表示，每艘船或飛機包括個人遊艇都需要擁有一台緊急求救的定位信號器材，如飛機使用“航空用緊急示位發射機（ELT）、航海用緊急無線電示位標（EPIRB）以及個人位置示位標（PLB），方便當局展開搜救。
英德拉祖基菲里也披露，根據海事機構的統計，今年1月至今共有370名海事遇難者，當中224人獲救，106溺斃和40人失蹤。
“我們從2006年到現在的搜救行動中，6105名遇難者中有4910人獲救、811人死亡以及384人失蹤；被拯救的財物價值高達5億3774萬5385令吉。”