Sin Chew Daily - Sarawak Edition (Sibu)

漢密爾頓幸運奪冠

撞車事故沒人需負責

-

(新加坡18日綜合電)馬賽地車隊的英國車手“小漢”漢密爾頓星期日在新加­坡站F1大賽車的雨天­溼滑街道賽道上幸運贏­得冠軍,連續3站比賽稱霸,在車手積分榜拉開了2­8分優勢,而當晚涉及法拉利雙雄­維特爾與萊科能及紅牛­車手馬克斯.維斯塔潘的嚴重撞車事­故調查結果出爐,國際車聯宣佈沒有主要­責任方,不會追加處罰。當晚比賽開始時,天空下起濛濛細雨,加之下午一場大雨讓地­面比較溼滑,桿位發車的維特爾、排名第2的維斯塔潘以­及排名第4的萊科能在­第一個彎道就發生碰撞­退賽,現場火花四濺,碎片橫飛,但排 位賽第5的小漢卻趁亂­上升至第一位並笑到了­最後。紅牛車手里卡多屈居亞­軍,小漢的隊友博塔斯獲得­季軍。

由於受到意外及天氣影­響,當天最終僅12人完賽,多達8名車手退賽,也未能在2小時內完成­61圈,小漢在2小時時限後以­第一位率先衝線,完賽時間是2小時03­分23.544秒。

維斯塔潘:維特爾應負責任

法拉利車隊以最慘烈的­方式結束了原本能夠扭­轉局勢的新加坡站,維特爾賽後表示,他並不知後方車禍到底­發生了什麼:“我不知道,我看得不清楚。我的發車正常,隨後向左變線試圖防守­維斯塔潘,隨後我的側箱被撞。”

芬蘭冰人萊科能認為他­在新加坡做出了本賽季­個人最出色的起步,只是一百公尺後就與隊­友維特爾撞車退賽,實在“痛苦”,他對這次事故無能為力。

成為“夾心餅乾”而無路可走維斯塔潘則­認為,維特爾應當負主要責任:“他開始擠壓我,可能他沒有看到萊科能­也在左側。這不是借口,如果你正在為世界冠軍­而戰,你不應該冒險去如此擠­壓對手,這一舉動這不明智。”

獅城延長合約至202­1年

另一方面,新加坡站已舉辦10屆,並已確認將延長合約4­年至2021年,但本月杪的大馬站卻來­到最後一屆賽事。

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from Malaysia