Enjin berlubang paksa pesawat patah balik
Airbus A330 China Eastern dalam perjalanan dari Sydney ke Shanghai alami kerosakan
SYDNEY: Sebuah pesawat penumpang China Eastern membuat pendaratan kecemasan di Sydney selepas satu lubang besar disedari pada salah satu kerangka enjinnya, sekali gus memaksa ia berpatah balik sejurus selepas berlepas.
Para penumpang yang ketakutan menggambarkan bunyi yang amat kuat kedengaran sejurus selepas Penerbangan MU736 meninggalkan Lapangan Terbang Sydney dalam perjalanan ke Shanghai sekitar jam 8.30 malam waktu tempatan kelmarin.
Kru mengosongkan tempat duduk berhampiran enjin yang terjejas dan penerbangan berpatah balik.
Tiada sesiapa dalam pesawat dwienjin Airbus A330 itu dilaporkan cedera.
China Eastern berkata, kru menemui kerosakan pada kerangka injap udara dalam enjin kiri.
“Kru membuat keputusan untuk kembali ke Lapangan Terbang Sydney serta-merta,” menurut jurucakap syarikat penerbangan tersebut dalam kenyataan e-mel.
“Pesawat yang berpatah balik itu kini dalam siasatan di Lapangan Terbang Sydney.”
Imej-imej yang dimuat naik dalam media sosial menunjukkan satu lubang besar pada kerangka enjin.
Seorang penumpang memberitahu badan penyiaran Channel Seven: “Kami sedang berada di udara dan tiba-tiba saya mendengar bunyi berdesis yang amat kuat dan bau seperti benda terbakar.”
“Oh, saya ketakutan, amat ketakutan, begitu juga kumpulan kami.”
Seorang lagi penumpang memberitahu saluran Channel Nine: “Sayap pesawat di sebelah kiri saya mulai membuat bunyi yang amat kuat dan mereka segera mengosongkan kesemua tempat duduk.”
Ketua pengarang AirlineRatings.com Geoffrey Thomas berkata, penyiasat akan menentukan sama ada panel akustik enjin telah tertanggal
“Kru membuat keputusan untuk kembali ke Lapangan Terbang Sydney serta-merta, JURUCAKAP SYARIKAT PENERBANGAN
berikutan insiden serupa pada pertengahan Mei lalu melibatkan Egypt Air A330.
Beliau berkata, panel tersebut mungkin tertanggal lalu disedut enjin.
Thomas berkata, arahan prestasi penerbangan Airbus yang dikeluarkan pada 2011 dan dikemas kini pada 2014 mengakui sesetengah pengusaha mendapati panel akustik di bahagian enjin telah tertanggal.
“Masalah itu diketahui dan syarikat penerbangan telah diberi amaran dan diwajibkan memeriksa enjin mereka sekiranya panel tersebut perlu ditukar.
“Perkara ini menjadi tanggungjawab pihak yang menyelenggara enjin, sama ada syarikat penerbangan atau pengeluar enjin,” tambah beliau.
Beliau menjelaskan, insiden membabitkan China Eastern adalah luar biasa dan kerosakan serius pada enjin memerlukannya diganti.
Namun di sebalik situasi dramatik itu, Thomas berkata, kerosakan tersebut tidak seteruk kegagalan enjin yang berlaku pada Penerbangan QF32 Qantas Singapura-Sydney pada 2010 ekoran masalah berasingan yang mendorong syarikat penerbangan Australia itu menggantung kesemua pesawat A380 miliknya. Kelasakan enjin moden bermakna jet dwienjin itu boleh terus berlepas apabila berada di bawah tekanan tinggi termasuk sekiranya berlaku kegagalan pada salah satu daripadanya, jelas beliau.
“Enjin pada hari ini begitu lasak sehinggakan sesetengah pesawat dwienjin dibenarkan terbang hingga 330 minit masa penerbangan daripada lapangan terbang alternatif.
China Eastern berkata, kesemua penumpangnya sudah diletakkan dalam penerbangan yang berlepas dari Australia semalam.