Pelaksanaan B10 jimat kos import diesel
KUALA LUMPUR: Pelaksanaan B10 diesel dijangkadapatmenjimatkan kos pengimportan diesel negara sebanyak RM1.64 bilion setahun melalui penggantian diesel dengan biodiesel sawit sebanyak 761,000 tan setahun.
Menteri Industri Utama, Teresa Kok berkata, kerajaan tidak perlu menanggung kos biodiesel kerana harga biodiesel sawit kini adalah lebih rendah berbanding diesel petroleum.
Pelaksanaan B10 diesel dalam sektor pengangkutan akan memberi penjimatan kos sebanyak RM 9.88 juta setahun berdasarkan jualan diesel berjumlah 6.176 bilion liter setahun.
“Keputusan untuk melaksanakan B10 bagi sektor pengangkutan dan B7 bagi sektor perindustrian diambil setelah mempertimbangkan impak positif dan manfaatnya kepada ekonomi, industri sawit dan alam sekitar,” katanya pada sidang media di sini, baru-baru ini.
Katanya, kerajaan akan melaksanakan program B10 untuk sektor pengangkutan secara berperingkat bermula 1 Disember 2018, manakala program biodiesel B7 akan diperluas ke sektor perindustrian secara mandatori bermula 1 Julai 2019.
“Program biodiesel B7 bagi sektor pengangkutan diperkenalkan pada November 2014, dengan menggunakan 350,000 tan biodiesel sawit setahun dan mengurangkan pelepasan gas rumah hijau (GHG) sebanyak 1.05 juta tan gas karbon dioksida setiap tahun.
“Harga minyak sawit yang rendah kini merupakan waktu yang tepat dan terbaik dalam melaksana program biodiesel B10 yang telah tertangguh sejak 2016.
Teresa berkata, inisiatif ini akan menggalakkan penggunaan minyak sawit domestik kerana dijangka dapat menyumbang kepada penggunaan 761,000 tan minyak sawit setiap tahun.
Katanya, inisiatif ini juga akan menyumbang kepada pengurangan pelepasan gas rumah hijau sebanyak 2.2 juta tan karbon dioksida secara purata dalam jangka setahun.
“Peningkatan penggunaan minyak sawit mentah (MSM) domestik akan dapat membantu mengurangkan stok semasa yang tinggi serta menaikkan harga MSM. Kesan daripada permintaan yang tinggi sekali gus dapat menjanapendapatanpekebun kecil hasil kenaikan harga buah tandan segar.
“Pelaksanaan program biodiesel ini adalah selari dengan matlamat kerajaan untuk mengurangkan 40% pelepasan gas karbon negara menjelang 2020,” katanya.
Dari sudut keupayaan biodiesel menggantikan diesel petroleum, kerajaan yakin penggunaan bahan api, Palm Methyl Ester (PME) sawit ini setanding dengan diesel petroleum dan sama sekali tidak akan menjejaskan enjin kenderaan yang menggunakannya.
“Pengunaan biodiesel diperluas di negara lain tanpa sebarang isu teknikal terhadap kenderaan seperti di Indonesia dan Colombia yang masing-masing melaksana program biodiesel B20 dan B10,” katanya.
Yang turut hadir pada sidang media itu, Ketua Setiausaha Kementerian Industri Utama (MPI), Datuk Zurinah Pawanteh dan Ketua Pengarah Lembaga Minyak Sawit Malaysia (MPOB), Datuk Dr Ahmad Kushairi Din.
Turut hadir menyatakan sokongan terhadap pelaksanaan tersebut adalah syarikat pengeluar kenderaan, syarikat petroleum, agensi kerajaan, Persatuan Peniaga Alat Ganti Kejuruteraan dan Persatuan Biobahan Api Malaysia (MBA).