Tiga laluan baharu RAS akan dibangunkan di Sarawak
STOLport akan dibina di Bukit Mabong, Kapit; Belaga dan Long Silat, Baram untuk memberi perkhidmatan ke luar bandar
“
Kabinet pusat telah bersetuju agar satu STOLport (Landasan Berlepas dan Pendaratan Pendek pesawat) dibina di Bukit Mabong, Kapit; Belaga dan Long
”
Silat, di Sarawak.
KUCHING: Bukit Mabong, Kapit; Belaga dan Long Silat, Baram akan dibangunkan sebagai laluan dan destinasi penerbangan baharu di Sarawak di bawah Program Perkhidmatan Udara Luar Bandar (RAS).
Ketua Pegawai Operasi (COO) Suruhanjaya Penerbangan Malaysia (MAVCOM) Azmir Zain berkata, tiga laluan baharu itu merupakan tambahan kepada empat laluan yang sudah beroperasi sejak 1 Januari 2019.
Beliau berkata, empat destinasi RAS yang sudah beroperasi itu ialah Kuching-Limbang, Bario-Long Seridan, BarioLong Lellang serta perkhidmatan kargo khas antara Miri dan Bario, Ba’ Kelalan, Long Seridan, Long Lellang, Long Akah dan Long Banga.
“Kabinet pusat telah bersetuju agar satu STOLport (Landasan Berlepas dan Pendaratan Pendek pesawat) dibina di Bukit Mabong, Kapit; Belaga dan Long Silat, di Sarawak.
“Pembinaan STOLport ini akan membolehkan MASwings memberi perkhidmatan penerbangan ke kawasan-kawasan ini yang terletak di luar bandar Sarawak,” katanya.
Beliau berkata demikian pada sesi taklimat bersama media di sebuah hotel di sini, semalam.
Mengulas lanjut, Azmir berkata, ketika ini MAVCOM dan kerajaan sedang melihat bentuk-bentuk infrastruktur yang perlu dibangunkan di tiga laluan tambahan itu termasuk kos diperlukan bagi membina setiap STOLport berkenaan.
“RAS akan mula beroperasi di tiga lokasi tambahan ini sebaik fasiliti di setiap STOLport siap sepenuhnya.
“Ketika ini, MAVCOM juga sedang berbincang dengan Kementerian Pengangkutan dan kerajaan Sarawak untuk menyediakan fasiliti- fasiliti STOLport di tiga-tiga lokasi ini,” jelasnya.
Tambahnya lagi, perbincangan turut dibuat dengan kerajaan Sarawak bagi mengenal pasti tapak membina STOLport di ketiga-tiga laluan berkenaan.
Beliau turut memberitahu, padang terbang lama Kapit tidak boleh digunakan lagi kerana sudah terlalu lama dan kini dikelilingi banyak bangunan.
Menurut Azmir, Kementerian Pengangkutan telah menandatangani perjanjian Obligasi Perkhidmatan Awam (PSO) baharu dengan MASwings untuk mengendalikan 40 laluan RAS di Sabah dan Sarawak berbanding 49 sebelum ini untuk tempoh 2019-2024.
Beliau memberitahu, RAS bukan penerbangan komersial menyebabkan ia perlu mendapat subsidi kerajaan, justeru enam laluan bandar ke bandar di bawah program itu sebelum ini tidak boleh dikategorikan sebagai RAS.
Enam laluan itu ialah Kuching-Sibu, Kuching-Bintulu Kuching-Miri, Kota KinabaluSandakan, Kota KinabaluTawau, dan Kota KinabaluMiri.
“Enam laluan berkenaan bermula 1 Januari 2019 dikelaskan semula sebagai laluan komersial sepenuhnya, ia tidak lagi memenuhi definisi PSO.
“Oleh it,u ia tidak boleh dikategori sebagai RAS memandangkan laluan-laluan in dikendalikan secara bersama oleh MASwings dan syarikat penerbangan komersial lain,” jelasnya.
Beliau berkata, MAVCOM berpendapat RAS penting untuk pertumbuhan ekonom Sarawak memandangkan program itu memberi perkhidmatan utama kepada komunit setempat.
MAVCOM katanya, akan terus memastikan perkhidmatan RAS disediakan kepada penumpang dengan cara paling cekap dan berkesan serta memastikan penggunaan subsidi kerajaan optimum untuk intrasumbungan berkesan.
Azmir Zain
Ketua Pegawai Operasi MAVCOM