Prevén blindar corredor del Istmo de privatización

El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec debe quedar como una empresa pública consolidada para que no esté en riesgo de ser privatizada por los Gobiernos corruptos, afirmó el presidente Andrés Manuel López Obrador, previo al banderazo de la rehabilitación de la vía en Sayula, Veracruz.

“Este proyecto, tenemos que pensar en cómo lo dejamos bien consolidado en lo administrativo, que las concesiones queden en firme para prohibir la privatización.

“Buscar una forma adecuada de empresa pública en donde participe el Gobierno federal, pero también los Gobiernos de los estados”.

Indicó que fue un milagro que la vía no haya sido privatizada en administraciones anteriores, acción que es reflejo del desprecio que existía hacia el sureste, pues sólo vieron las vías del norte rentables.

Los trabajos, que tienen como fin conectar a los puertos de Coatzalcoalcos, Veracruz, y Salina Cruz, Oaxaca, deberán quedar concluidos de forma completa en 2023.

Tras una licitación pública, se contrataron cinco empresas para las obras y una supervisora; el monto total es de 3 mil 113 millones de pesos, de los cuales se ha dado un anticipo de 623 millones de pesos.

“Este año se trabajará en los proyectos para la línea FA que va de Coatzacoalcos a Palenque, y, posteriormente, los de la línea K que va de Ixtepec, Oaxaca, a Cd. Hidalgo, Chiapas, con objeto de iniciar su rehabilitación en 2021”, explicó Rafael Morín Mollinedo, director general del Corredor Interoceánico.

Este es uno de los proyectos transexenales que ya cuenta con aval ambiental, al igual que la refinería de Dos Bocas, y el aeropuerto Internacional de Santa Lucía.

Entre 2019 y 2020, la Semarnat aprobó el impacto ambiental para cuatro proyectos del corredor.

Autorizó a Administración Portuaria Integral de Salina Cruz, S. A. de C. V., la Manifestación de Impacto Ambiental del proyecto denominado “Conclusión del Rompeolas Oeste del Puerto de Salina Cruz, Oaxaca”, como parte de la modernización de puertos.