¿ES EL ME­JOR SUV DEL PLA­NE­TA?

AQUÍ 4 RA­ZO­NES PA­RA CREER QUE SÍ LO ES.

4 Ruedas - - Prueba A Fondo -

1

+De­tec­ta con an­te­la­ción los mo­vi­mien­tos de in­cli­na­ción la­te­ral en los tra­mos de cur­vas y los re­du­ce. Ade­más, mi­ni­mi­za el ba­lan­ceo la­te­ral del vehícu­lo so­bre fir­mes irre­gu­la­res.

2

+Aña­de unos dis­cos de freno ace­ro con re­ves­ti­mien­to ce­rá­mi­co (car­bu­ro de tungs­teno). Las ven­ta­jas fren­te a los dis­cos de freno de ace­ro es una res­pues­ta me­jo­ra­da y una re­sis­ten­cia a la fa­ti­ga es­pe­cial­men­te ele­va­da.

3

+El asis­ten­te de ad­ver­ten­cia y de freno, in­clui­do de se­rie, re­du­ce el pe­li­gro de co­li­sión con au­to­mó­vi­les, pea­to­nes y ci­clis­tas de for­ma sig­ni­fi­ca­ti­va, en el mar­co de los lí­mi­tes del sis­te­ma.

4

+El sis­te­ma vec­to­rial de con­trol de gi­ro ayu­da a con­tro­lar el cha­sis pa­ra en­trar me­jor en una cur­va.

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