El he­li­cóp­te­ro ver­de

Automovil Panamericano (México) - - Un mes -

LA TEN­DEN­CIA ELÉC­TRI­CA ES­TÁ CAM­BIAN­DO la ca­ra no so­la­men­te de la in­dus­tria au­to­mo­triz; la ae­ro­náu­ti­ca tam­bién es­tá en­tran­do en es­te inevi­ta­ble y emo­cio­nan­te fu­tu­ro de la mo­vi­li­dad. La me­jor prue­ba de ello es el Vo­lo­cop­ter 2X, el se­gun­do pro­to­ti­po de la em­pre­sa ale­ma­na E-Vo­lo, que ya es­tá ba­jo pro­ce­so de cer­ti­fi­ca­ción en aquel país pa­ra en­trar a pro­duc­ción en ma­sa en 2018. El Vo­lo­cop­ter em­plea un mo­tor eléc­tri­co en ca­da uno de sus 18 ro­to­res, ali­men­ta­dos por nue­ve ba­te­rías in­de­pen­dien­tes de ion-li­tio; con un pe­so de des­pe­gue ver­ti­cal de 450 ki­los, am­bos pa­sa­je­ros y el mis­mo apa­ra­to, fa­bri­ca­do de po­lí­me­ros com­pues­tos que le con­ce­den un pe­so muy con­te­ni­do, el Vo­lo­cop­ter re­quie­re so­la­men­te de 45 kW/h pa­ra fun­cio­nar. La can­ti­dad de em­pu­je de­pen­de del ré­gi­men de gi­ro de los ro­to­res. Su prin­ci­pio de vue­lo se ba­sa en una se­rie de sen­so­res me­di­do­res de pre­sión, gi­ros­co­pios, ace­le­ró­me­tros y mag­ne­tó­me­tros pa­ra las tres ejes es­pa­cia­les, que per­mi­ten con­tro­lar y com­bi­nar la re­tro­ali­men­ta­ción de ca­da ro­tor por me­dio de una so­la pa­lan­ca; el mo­vi­mien­to ha­cia arri­ba o aba­jo se logra me­dian­te un bo­tón pa­ra el pul­gar po­si­cio­na­do en el ex­tre­mo de la pa­lan­ca de man­do. La se­gu­ri­dad del Vo­lo­cop­ter es­tá ga­ran­ti­za­da gra­cias a múl­ti­ples sen­so­res en ca­da mo­tor que de­tec­tan cuan­do una uni­dad fa­lla y com­pen­san con el fun­cio­na­mien­to de las otras. El sis­te­ma ha si­do pro­ba­do a ta­les ex­tre­mos que el Vo­lo­cop­ter pue­de ser vo­la­do y ate­rri­za­do sin pro­ble­mas con so­la­men­te la mi­tad de sus ro­to­res fun­cio­nan­do. A fu­tu­ro, la in­ten­ción de los crea­do­res del Vo­lo­cop­ter es in­cor­po­rar un ser­vi­cio de ta­xi aé­reo de vue­lo au­tó­no­mo; ya es­tán ex­pe­ri­men­tan­do con vue­los a con­trol re­mo­to, cu­yos re­sul­ta­dos pro­veen in­va­lua­bles da­tos pa­ra desa­rro­llar la tec­no­lo­gía y con­se­guir que el Vo­lo­cop­ter vue­le sin tri­pu­lan­tes.

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