SALEN A LA LUZ “NEGOCIAZOS PETROLEROS" CON AUDITORÍAS DE LA ASF.
Hubo desvío de recursos y ampliación de tiempo en la construcción de la plataforma por parte de la empresa contratista.
La Auditoría Superior de Fiscalización (ASF) detectó pagos indebidos por Pemex Exploración y Producción (PEP) por 1.5 millones de pesos en un periodo de un año, en el diseño, ingeniería, procura, construcción, transporte, instalación, pruebas y puesta en operación de la plataforma Abkatún-a2.
En la Auditoría 2018-6-90T9G22-0456-2019 realizada a la subsidiaria, el universo de recursos analizados fue de 4,310 millones de pesos, mientras que la muestra auditada fue de 3,893 millones, el 90.3 por ciento de la muestra.
El documento de la ASF refiere que la construcción de la plataforma Abkatún-a2 forma parte del proyecto de inversión 'Integral Chuc', que tiene por objetivo la explotación y mantenimiento de campos y perforación de pozos en la Sonda de Campeche.
Y es que ante el incendio de la plataforma Abkatún-a Permanente, PEP tenía el compromiso de entregar 800 millones de barriles de petróleo crudo Maya de los activos Cantarell y Ku Maloob Zaap; adjudicó a la empresa contratista J. Ray
Mcdermott de México, S.A. de C.V., el contrato de obra a precio mixto número 640836802 para construir plataforma Abkatún-a2.
El mismo se formalizó el 23 de junio de 2016 con un plazo contractual de 900 días naturales comprendidos del 23 de junio de 2016 al 10 de diciembre de 2018 y un monto contratado de 1,717 millones 844.8 mil de pesos, unos 378 millones 305.6 mil de dólares.
OTRAS DEFICIENCIAS
Ante ello, la ASF detectó deficiencias en la planeación y programación de los trabajos, ya que algunos se traslaparon con los de otro contrato con el respectivo aumento de plazo e incumplimiento de metas.
Se detectaron incumplimientos del contratista, J. Ray Mcdermott, quien dejó de proporcionar a PEP un área de oficinas y personal durante 129 días, incumpliendo lo establecido en el contrato.
Por lo que corresponde a las operaciones reportadas por PEP respecto del proyecto, la revisión se centró en las etapas de construcción, transporte e instalación de la plataforma, toda vez que su arribo al sitio en que se instalaría fue el 22 de noviembre de 2018.
Posteriormente, con fecha 7 de diciembre de ese año, se celebró el convenio modificatorio número uno para ampliar el plazo del contrato en 43 días naturales, por lo que el periodo de ejecución ascendió a un total de 943 días naturales, comprendidos del 24 de junio de 2016 al 22 de enero de 2019.