Se complicará tema de bonos: Castañón
Están en riesgo los recursos públicos, afirma
El presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Juan Pablo Castañón, advirtió que el asunto de la recompra de bonos del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), se puede complicar si los tenedores exigen el pago de más de 100 por ciento del valor de los mismos, ya que se podrían comprometer recursos federales y no solamente la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA).
En conferencia de prensa, el líder del sector privado nacional mencionó que se trata de un asunto muy delicado y llevaría a una negociación más larga entre los tenedores y el Gobierno Federal.
“El modelo de la compra de los bonos que no está funcionando, es porque es una realidad económica que hay que atender”, mencionó.
Para Castañón la situación no es fácil, toda vez que para hacer la oferta de recompra de bonos al 90 por ciento, se están destinando recursos que ya se captaron y están en el fideicomiso, y que evidentemente los tenedores de los bonos teniendo mayoría, pueden entrar en una negociación que encarezca la recompra de bonos, porque no se pueden cambiar los destinos de los bonos si no se tiene mayoría.
El presidente del CCE precisó que la negociación financiera entre tenedores y gobierno será sumamente difícil para sobre llevar.
En ese sentido, consideró necesario “balancear entre patrimonio nacional destinados a una decisión política con respecto al costo de oportunidad de destinar el patrimonio a infraestructura necesaria para el país”.
Insistió en que ese escenario, “nos podría llevar a una negociación financiera comprometida y podríamos caer en el riego de emplear recursos públicos para salir adelante en esa misma negociación”.
Se trata de un asunto muy delicado y llevaría a una negociación más larga entre los tenedores y el Gobierno. El modelo de la compra no está funcionando porque es una realidad que hay que atender”
Juan Pablo Castañón / Presidente del CCE
Dijo que si la intención era no emplear más recursos públicos por parte del gobierno en la construcción del aeropuerto, “la solución nos puede llevar a emplear altas cantidades de recursos públicos para una negociación larga y difícil en la parte financiera”.
Para el liderazgo empresarial es acertado que no se interrumpan las obras en el aeropuerto, tras indicar que ello da tiempo a reflexionar y terminar los estudios de la alternativa de Santa Lucía, si tiene vialidad para poder compaginarlo con el aeropuerto actual que de cualquier forma “requiere de inversión”
En ese lapso, mencionó, podrán visualizar cuál es la mejor alternativa de solución, “porque de cualquier forma en cinco o en 10 años seguiremos necesitando una nueva infraestructura aeroportuaria que nos dé conectividad”.
Dijo que el tema de Santa Lucía tiene que pasar los estudios de seguridad aeronáutica, impacto ambiental y construcción. “Una buena idea bienvenida, pero tendría que compaginarse con las líneas aéreas”.