Instrumentos de promoción

Tarifas bajas. Además de los incentivos fiscales, el estudio del Programa de Naciones Unidas para el Medio Ambiente (Pnuma) ha identificado en la región otros instrumentos de promoción, como las tarifas eléctricas diferenciadas en Chile, Costa Rica, Ecuador y México.

Pico y placa. Los coches eléctricos tienen libertad total para circular en horas punta en Chile, Costa Rica, Colombia y México, donde se intenta reducir los atascos limitando el tráfico de ciertos vehículos de acuerdo con el último número de la matrícula.

Peajes. Los enchufables también están exentos del pago de peajes en autopistas de Colombia, Costa Rica y Ecuador.

Barreras. Desde Ciudad de México, Jorge Suárez, asesor de Latam Mobility, señala que la incertidumbre regulatoria, la falta de mayores estímulos y de una infraestructura de recarga adecuada son las principales barreras. Sin embargo, destaca que muchos países han empezado a ofrecer incentivos o a fijarse objetivos a largo plazo. Metas. Suárez destaca el caso de Colombia, que se ha propuesto alcanzar los 600.000 automóviles eléctricos en 2030; de Chile, que prevé tener electrificado el 100% del transporte público y el 40% del privado para 2050, y de Costa Rica, que se ha puesto la meta de que el 25% de su parque automotor sea cero emisiones en 2035.