Crece vandalismo contra locomotoras
Ferrosur recogió más de mil toneladas de metal retorcido a nueve días del trenazo
ORIZABA, Ver.- Según la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, durante el primer trimestre de 2018 se reportaron incrementos de 19% en los robos, así como 4.1% en los actos de vandalismo en todo el Sistema Ferroviario Mexicano, cifras que representan 852 y dos mil 519 eventos, respectivamente.
Los productos con mayor número de reportes de robo corresponden a granos y harinas (165 eventos). El cierre de angulares (valvulas de freno de las locomotoras) se mantiene como el acto vandálico de mayor recurrencia de la categoría que agrupa las afectaciones al tren (46.5%). Durante el primer trimestre de 2018 se realizaron un total de 174 verificaciones técnicas a once vías generales de comunicación ferroviaria, que incluyó la infraestructura y operación de equipo.
DESPERDICIO
Más de mil toneladas de fierro retorcido juntó la empresa Ferrosur, luego de nueve días del choque de trenes en el patio de carga de la empresa en Orizaba. La limpieza de las vías esta casi al cien por ciento, mientras que en los costados aún se observan vestigios del accidente.
El secretario general del Sindicato Nacional de Trabajadores Ferrocarrileros de México (SNTFM), sección 20, Hermilo Merino Bello dijo que “fueron 27 los vagones destruidos, más el peso de las locomotoras que es de unas 200 toneladas por cada una y fueron tres las accidentadas”, destacó.
Informó que la siguiente etapa es la de descacharrización y limpieza de los costados de la vía, que es donde están todos los desechos de los furgones y las máquinas.
Explicó que por el momento trabajan cerca de 60 hombres en el desarme de piezas de metal del tren accidentado y será la próxima semana cuando esa zona de la vía esté totalmente limpia.
De igual manera se supo que casi mil toneladas de escombro podrían llevarse una empresa local, la cual compraría los desechos de metal. "Se habla de Grisa, una empresa dedicada a la compra de chatarra y piezas metálicas en la zona, propiedad del empresario Miguel Martínez".
Otra empresa de la zona, Talleres y Aceros (Tyasa) podría interesarse en la compra de las más de mil toneladas de fierro que generó el accidente ferroviario.