Noviembre negro para la industria automotriz: Inegi
Tuvo una caída del 13 por ciento al registrar una producción de 300 mil 292 unidades
PUEBLA. La industria automotriz mexicana tuvo en noviembre uno de sus mayores descalabros en la historia, al registrar una producción de 300 mil 292 unidades, lo que significó una caída de 13 por ciento en comparación con el mismo mes del año pasado.
El resultado representó la contracción más pronunciada para el sector en el undécimo mes del año, esto desde 2005, según los datos disponibles en el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Además, el dato de noviembre representa la séptima baja al hilo para la producción automotriz en el país, de acuerdo con reportes del instituto.
Desde mayo pasado, las armadoras basadas en México han visto una reducción mensual en su producción en promedio de 0.52 por ciento.
Las mayores caídas se registraron en octubre y noviembre, ambas de doble digito. De acuerdo con el Inegi, el resultado negativo del undécimo mes del año se debió a disminuciones en el ensamblado de unidades en ocho de las 12 armadoras de vehículos en el país.
Ford fue la compañía con la mayor variación a la baja, con 68.2 unidades menos que las producidas durante noviembre del año pasado.
La compañía produjo poco más de ocho mil unidades en noviembre, esto luego de no haber ensamblado un sólo auto el mes previo, debido a adecuaciones en sus plantas para la producción de autos eléc
negativo se debió a disminuciones en el ensamblado de unidades en ocho de las 12 armadoras en el país
El resultado
PACTA VW RETIROS ADELANTADOS Volkswagen de México confirmó que echará a andar un programa de retiro voluntario anticipado, que iniciará el 1 de enero de 2020 y terminará el 31 de marzo del mismo año.
Este programa que permitirá a los empleados la posibilidad de mantenerse o irse de la empresa, ofrecerá condiciones superiores a las de la Ley Federal del Trabajo. Además, se especifica que este ajuste a la plantilla laboral permitirá adecuar el plan de trabajo en 2020. “Volkswagen de México ofrece a sus trabajadores sindicalizados un programa voluntario de retiro anticipado. Este esquema entrará en vigor a partir del 1 de enero de 2020 y finalizará el 31 de marzo del mismo año”.
Como contexto a esta política que aplicará la firma, se debe recordar que el todavía líder del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos Volkswagen de México (Sitiavw), Rey David García Avendaño, había vislumbrado que, en lugar de perderse más empleos en la empresa, en 2020 habría una estabilidad laboral debido a la manufactura del nuevo vehículo Sport Utility Vehicle (SUV) basado en el modelo Tarek.
No obstante, la empresa señala que: “Una vez terminado el tiempo de este ofrecimiento el cual es el retiro voluntario, se podrían realizar las adecuaciones en los equipos de trabajo que nos permitan mantener complemtamente todas nuestras operaciones funcionando al nivel planeado para el año que viene y que cumplan con la demanda del mercado”.
Respecto a este tema, se puede rememorar que en el esquema de retiro voluntario (en tres modalidades) que se ofreció al inicio de este 2019, salieron de la factoría de origen alemán poco más de mil empleados.